年轻乘客乘坐空调公交车时将帽子手套摘下
环球网青岛频道12月27日消息 近日有市民反映，自己早晨乘坐的232路空调公交车在冬季不开空调。近日，记者体验乘坐了青岛市内232路、225路等共计七辆公交车，在记者所乘坐的空调公交车中空调制热系统全部开启，车内空调制热效果与车内温度略有差别。220路公交车队工作人员表示，公交车制热系统与水箱内水的温度有关，清晨公交车出车时与中午换班时空调制热效果可能受限。
公交车空调送风暖 司机开车穿毛衣
12月24日有市民在网络中反映，自己早晨乘坐的232路空调公交车在冬季不开空调。“不开空调怎么还收2元钱!”市民对此表示不满。12月26日上午，环球网青岛频道记者体验乘坐了青岛市内232路、225路、222路、221路、220路和218路等七辆空调公交车。
在记者体验的空调公交车中，空调制热系统全部开启，暖气送风温度明显高于车厢内温度，与普通公交车车厢内外温度差别不大的情况相比，登上空调公交车后乘客大多感觉到暖风“迎面扑来”。26日上午十时许，记者两乘坐市民反映的232路公交车，由于车厢内温度较高，两位232路公交车司机均将外套搭至驾驶座一旁，其中一位女司机身着毛衣套棉背心工作。
在225路公交车上，有年轻女乘客一上车就摘下手套和帽子，一位坐在送风口附近带婴儿的女士在车厢里给孩子擦汗。在222路公交车途径的“科技街(颐高数码广场)”站点，由于公交车投币箱上的投币金额指示牌脱落，一位刚踏上公交车的市民在投币时因感受到车厢内较高的温度而向司机询问车费。
空调公交车内温度略有差别 总站上车乘客喊冷
与222路、218路、232路公交车不同，上午11时许记者在221路公交车总站大窑沟站点上车时感受到车内温度较低。公交车刚驶离总站时车内空调的送风温度与车内温度大致相同，乘坐在后车门附近的乘客质疑空调车内温度太低。经过两站路程，记者再近距离感受送风温度，此时不仅风力明显增大，送风温度也有明显提升。
26日上午11时30分许，记者在青医附院车站坐上了220路空调公交车，此时司机身着大衣外套开车，车厢内老年人大多戴着帽子。在车厢前部的两个送风口位置附近，并没有明显感觉到温度提高。每到汽车进站前后车门开启时，车厢内温度又会下降。虽然记者所乘坐的220路公交车空调送风风力较大，车厢内温度仍低于季节性空调公交车的普遍水平。
公交车队：清晨正午空调送风温度较低
针对空调公交车温度较低的情况，记者咨询了青岛公交日新巴士220路公交车队。车队工作人员解释，目前空调公交车主要依靠暖风炉和水循环供暖，公交车制热系统与水箱内水的温度有关。在清晨公交车刚出车时与中午换班时间水箱内水温较低，空调制热效果可能受限。“水箱内的水温达不到要求空调温度就上不来，公交车必须要跑半圈到一圈后空调才能热起来。”
