搭乘昨天汉口至北京西G512次列车的陈先生称，该次列车于9时33分开出，沿途白雪皑皑，最高时速290公里。在湖北孝感，河南信阳、漯河境内时速仅200公里。
据悉，当时，京广高铁湖北孝感至河南许昌一带降下了20到40毫米的暴雪，武汉铁路局调度部门发出指令，该带将以200—250公里的时速降速运行。所有在线司机第一时间收到指令，实施降速运营。于是造成了9时至12时期间武汉往返北京高铁晚点。至14时许，许昌至横店境内的降雪停止，经铁路部门反复检查和检测，确认降雪对行车没有影响，京广高铁列车取消前发降速命令，列车按照原计划常速运行。
据悉，京广高铁全线延误最久的是北京西至广州南G79次，26日18时54分才到达广州南站，比计划晚点55分钟。不过，当天从北京西开往广州南的G801次高铁，则早到了4分钟。
订票系统又出故障
又讯26日，全国铁路系统订票网站12306再次“罢工”数小时，这是三天内的第二次。据悉，“罢工”原因又是“机房空调系统出现故障”。
当天14时，记者在12306网站发现一则公告：“因机房空调系统故障，目前暂停互联网售票、退票、改签业务。旅客可通过电话预订2013年1月6日以内车票，也可在车站售票窗口或代售点购买2013年1月4日以内的车票。退票、改签业务，请到车站窗口办理。”
当日18时，记者再次登录该网站时，页面已恢复正常。(黄宙辉)
每日可运20余万人或解广东春运难题
羊城晚报讯 京广高铁昨日开通，在广东务工的人员特别关心：它能否解决春运回家难问题?铁路部门预测，京广高铁将使我国春运“一票难求”状况有所改观，特别是将能破解广东的春运难题。
如今距离2013年春运还有1个月。有关部门预测，2013年春运出行人数将超过往年，铁路运输压力仍然巨大。
据统计，在2012年春运中，武广高铁、广深高铁、广珠城际、海南东环4条高铁里程仅为1700余公里，却已充当春运主角，占总运量近3成。据粗略测算，京广高铁贯通后，每日双向运能合计可运20余万人，必将释放春运新活力，在一定程度上缓解春运出行难题。
