焦点
京广高铁能否缓解春运难?
记者从广铁了解到，京广铁路是百年老线，其运能缺口常常高达50%，南段尤其明显，每逢春运等重要运输时期，铁路运能频频告急。
从线路位置来看，京广一线是我国春运期间尤为重要的南北通道，沿线的北京、郑州、武汉、长沙、广州、深圳等地区均是春运重点地区。数据显示，仅在平时，京广线就已承载了全国近十分之一的客流量。而春运前夕开通的京广高铁，将在很大程度上提升京广线的运载能力，分流既有线路的客流压力，极大地缓解“春运难”。以武广高铁为例，其开通后的首个春运，日均运能就达6.6万人次，有效缓解了京广线武广段运力紧张状况。
据广铁集团有关负责人介绍，从2010年元旦开始，武广高铁上座率不断上升，始发列车上座率达80.9%。而到了2012年春运，武广高铁日均运送旅客10万人次，旅客发送量占整个武广通道的21%。高铁在春运中的作用，由此可见一斑。
据悉，运营初期，京广高铁每天将安排开行动车组列车155对，连同183对既有京广线，春运期间的客运运输压力将大大减少。在春运等节假日客流高峰时期，铁路部门还可以增开列车，提供更多的运力。
一日连接六省市4亿人口 2015年有望延伸至香港
京广高铁被誉为“新国脉”、中国高铁中枢神经，让华北、华中、华南的广袤国土成为“一日经济圈”，连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、长株潭商圈和珠三角经济区，纳入28城、近4亿人口。
从广州往北贯通长沙、武汉、郑州、石家庄、北京等人口最多的六省市，并与北京至天津城际高铁、石家庄至太原高铁、郑州至西安高铁、武汉至合肥高铁、广州至深圳高铁等连通，让国内高速铁路网初具规模，是新的铁路交通大动脉，意义十分重大，而京广高铁，也是我国“四纵四横”高铁网络中“四纵”最重要的一条。随着这条高铁主动脉全线打通，广州人乘坐高铁将可前往北京、河南、西安、天津、秦皇岛、哈尔滨、山西太原、南京、上海、杭州、江西宜昌等多个省份和城市。
此外，记者获悉，京广高铁还有望在2015年延伸至香港。未来几年内，随着贵广、南广等高铁陆续开通，西南省份高铁网络也将与京广高铁串联。
