随着一声汽笛在洞内鸣响，2012年12月23日，终于迎来了铺架列车顺利通过花油山隧道。
广大建设者经过艰辛努力，在最后一刻决战24小时，确保南宁枢纽花油山隧道按期铺通，这既是政治任务，又是使命。
集团公司南宁枢纽指挥部副指挥长林军民在12月21日晚19时的每晚一次工程例会上宣布：今接到南宁铁路局命令，“花油山隧道5#斜井至4#斜井区段提前一天于22日19时移交铺架单位，23日上午8时准时铺架通过”。这时离最后时间只有24小时了，副指挥长林军民在会上沉思片刻说这几天大家干的很辛苦，能撑得住吗？ 但时间不允许我们停歇一下，时间就是命令，没有条件也得创造条件拼搏24小时坚决完成花油山隧道5#区段这只“拦路虎”。已经买好到兰州机票的二公司总经理邵怀全在飞机起飞前15分钟接到命令，赶到了南宁枢纽，在21日晚的工程例会上强调，决战决胜24小时，不能打乱仗。只能成功，不能失败。
集团公司副总经理赵崇科也从数千里赶来督阵，工地上要在24小时拆除两台衬砌台车，两部简易台车，完成286米水沟电缆槽，6个避车洞衬砌。要在24小时完成平时三天的工程量谈何容易。但没有退路只能背水一战。在动员会上将四个水沟电缆槽班组、二个拆除台车班组、三个避车洞施工班组200多号人将所剩余工程任务明确分工，落实到人头，各负其责，谁出问题谁负责。特事特办，不管采取什么措施，完不成任务决不罢休。这是没有任何折扣和理由的命令。简短几分钟会后，大家不约而同跑步进场，各就各位。洞内灯火通明，人头攒动，车辆川流如梭。洞内汇成了车辆和人的海洋。技术和值班人员每个班组配备两个，工地只要有工人施工的地方，就能看到技术、值班员的身影，哪里需要车辆配合，哪里需要混凝土井然有序，忙而不乱。副指挥长林军民、技术总负责李鲲鹏、队长沈雪飞、总工薛刚等主要管理人员分班分点轮流值班展开了24小时攻坚战。为了保证员工有足够的体力投入到大会战的行列中，凌晨一点夜餐面包、牛奶、矿泉水送到了工地，集团公司副总经理赵纯科、二公司总经理邵怀全也和值班人员一道盯控在洞内，直到286米水沟电缆槽全部支好模，四部台车拆除他们才放心的离开工地。
直到22日18时40分比计划提前20分钟达到了铺轨条件，这时参与“战斗”的员工你看着我，我看着你，才发现个个嗓子沙哑了眼睛熬红了。大家会心的笑了，工人们聚在一起高呼胜利还是属于我们的。
