截止到目前，北京地铁运营三分公司回龙观乘务中心电客司机廖明已经安全运营86.7522万公里无事故，成为北京地铁安全驾驶电客列车里程最长的人。
廖明,1985年参加工作，已在电客车司机的岗位上辛勤耕耘了27年，是北京地铁公司“金手柄”的获得者。27年的风风雨雨，廖师傅一直秉承着“安全行车无小事”和“运营一分钟安全六十秒”的理念，工作中严守规章制度，精神高度集中，不仅未发生过一次安全事故，还累计防止了10起安全事故。同时廖师傅一言一行都体现着北京地铁的良好形象，他微笑服务，以乘客需求为导向，不仅未发生过一起责任服务纠纷，还收到大量的表扬锦旗和表扬信，27年来多次荣获公司级优秀共产党员、岗位立功竞赛标兵、岗位之星、劳动竞赛先进个人等荣誉。
业务过硬 爱岗奉献
2003年，地铁13号线开始使用代表国际先进水平的VVVF新型地铁电客列车DKZ5，新型列车彻底改变了以往列车的控制操纵模式。老话讲：年过三十不学艺。廖明当年已经40岁了，要和年轻人一起接受新的理念，学习新的知识，他还行吗？行！一定行！！为了更好更快地掌握新车知识，廖师傅用新车和老车对比的去学，记不住的部分就不停的去写去画去念，不懂不明白的地方就多方询问。在很短的时间里，他不仅基本掌握了新车的理论知识，而且他还举一反三、勤于思考在工作中不断的总结经验，创造出一些好的操纵方式和处理列车故障的方法，而且将这些方法告诉周围的同事，现在有些方法已经在13号线电客司机中广泛使用。
由于今年十一期间客流量较大，13号线几乎每天都要加开临时客车，廖师傅总是积极主动配合，放弃自身的休息时间，要求加班加点，为其他员工提供便利。10月1日，廖师傅正准备下夜班回家，可是由于当天客流量激增，廖师傅所驾驶的列车本该回库，但却得到了行车调度员延长运营的命令，廖师傅没有多想，第一时间联系值班室，要求完成余下的运营任务，让其他下夜班的乘务员早些回家，他以实际行动为每一名乘务员树立了榜样。
善于钻研 言传身教
廖明工作中很善于发现细小的问题，并且善于钻研。长期工作中廖师傅发现司机室的车门由于开关次数太多，会有开关困难的现象，影响乘客上下车，也影响到站停时间的控制。廖师傅看在眼里，想在心上。平时跑车时，他总是随身带了一个装有黄油的小盒，一旦发现车门不好关时，廖师傅就在锁舌上抹一点，润滑车门。这方法简便易行且行之有效，于是他告诉了其他司机，抹黄油的方法迅速得到推广，乘客上下车方便了，列车站停时间也得到了控制。
作为一名师傅，他对自己的学员言传身教，把他们当成自己的孩子，教做人，教技术业务，教工作态度……。他常常对身边年轻的同志说这样的话：“作为一名合格的电客司机，时时刻刻要把安全放在首位，安全是地铁生命线，是地铁发展的首要因素，必须认真学习和执行各项规章制度；在操纵列车时，必须要做到人车合一，车是我身体的一部分，我也是列车的一个部件，用身心去感受列车，当列车出现问题时，第一时间做出有效的判断，绝不放过任何疑点。”在廖师傅带过的学员里，每个人都写了入党申请书，有的成长为业务能手，有的成为了岗位标兵，他们在自己的岗位上，将爱岗敬业的奉献精神传承了下去。
27年的工作中，廖明一直坚定一个信念，那就是只有真正树立起安全意识，时刻注意安全，处处警觉安全，才能在电客车司机这个岗位上更好地为乘客服务，更好地为建设“平安型地铁”贡献自己的力量。
