改造完成后，昆明枢纽内客货列车将分径路行驶。记者 杨赋/摄
与中越、中老、中缅多条国际铁路交汇，衔接昆明通往华南、华东、华中以及西北的铁路，连通滇中城市群以及云岭大地，昆明铁路枢纽可谓云南铁路网的“心脏”。今天，为提高这颗“心脏”的活力，耗资上百亿的昆明铁路枢纽扩能改造将正式开工建设。
改造完工后，环滇池铁路和滇中城际高速铁路也将随即通行，届时将形成以滇池为核心的环滇池铁路圈和以昆明为放射中心、线路总长约400公里的滇中城市群“1小时交通经济圈”。这意味着，从昆明乘车，1小时内可达曲靖、楚雄、玉溪，还可坐火车环游滇池。
项目总投资逾100亿元
此次昆明枢纽扩能改造包括读书铺至昆明东站铁路增建三、四线，读书铺至昆阳铁路增建二线并电气化，昆明东编组站按双向三级六场站型扩建，王家营西、桃花村建货场，新建小石坝机辆检修基地等5个主要项目，同时包括新建昆明枢纽东南环线，新建昆明南客运站（云桂铁路配套项目）等项目，总投资逾100亿元。
昆明铁路局相关工作人员介绍，改造完工后，将形成昆明站、昆明南站“两站并重”的客运站格局，并按方向分工：昆明站主要办理成昆线、南昆线客车作业，以办理西向客车为主；昆明南站主要办理云桂线、昆玉线、沪昆线、渝昆线、沪昆客运专线客车作业，以办理东、南、北向客车为主。
枢纽改造完成后，枢纽内客货列车将实现分径路行驶，避免交叉作业的干扰，提高铁路运输效率：云桂线客车从阳宗至昆明南站，货车从阳宗经王家营西至昆明东编组站；沪昆线客车从小哨经金马村至昆明、昆明南站，货车经小哨至昆明东编组站；成昆线客车从读书铺至昆明站，货车从读书铺经昆明至昆明东编组站；昆玉线客车经东南环线至昆明南站，货车经昆阳、中谊村、读书铺站至昆明东编组站；沪昆客专经小哨机场站接入昆明南站，经小哨机场、金马村至昆明站。
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