张志强作为湖东车辆段大同运用车间西四作业场四班组工长, 1990年3月参军入伍，共产党员，1995年4月分配到大同运用车间西四作业场从事检车工作。他17年如一日，尤其是担任工长以来，重点加强班组管理，全身心盯控现场，及时准确鉴定车辆故障，特别是今年9月16日，班组职工闫国华，技检，3道， 91636次军运车，现车35辆，发现5位，N17AK、5071609，5位轴承密封罩脱出2MM，轴承渗油，他对故障车用样板尺测量，并执行5位右3最大值预报车报一摸三看对面制度，准确鉴定，及时扣修，防止一起可能发生的行车事故，受到该段3000元奖励。
他先后自学了《车辆构造》等专业书籍，对车辆上百个配件名称、作用、运用限度了如指掌，被职工誉为“活规章”。苦练换阀、分解车钩、热轴处理等实作项目，功夫不负有心人，很快熟练地掌握了处理车辆故障的技能。
作为工长，他深知光靠自己一枝独秀无法圆满完成班组安全生产任务，针对今年安全风险管理新形势，采取你问我答、交流互动等形式组织职工认真学习每日一题和安全风险项点、卡控措施，增强了学习的趣味性，先后共组织102余次，进一步提高了职工业务理论水平。同时针对部分车辆故障比较隐蔽给安全生产埋下潜在的安全风险隐患的实际情况，他积极向班组职工传授技能，重点对车辆故障判断方法逐条逐项讲解，特别是耐心细致讲解轴承故障鉴定“七字诀”，即：听、看、摸、捻、转、诊、鉴;听：列车进站或二次启动时，轴承有无异音;看：轴承是否有甩油、密封罩脱出等异常现象;摸：轴承温度;捻：轴承甩出的油脂是否有铁粉;转：起轴转动是否有异音、卡滞;诊：检车员、工长、作业场干部共同会诊、判断;鉴：轴承分解鉴定，做好鉴定记录，相继传授80余次，职工进一步掌握了判断故障要领。他还有针对性地组织职工开展更换制动梁、模拟处理防抱闸等实作演练对抗赛，并在段局域网下载一些其他段、车间发现车辆典型故障图片与职工们共同探讨、学习，有效提高了职工发现处理故障和应急处置能力。
他始终做到身在现场，心在现场，对每一列车、每一辆车安全风险关键点、重点部位、作业进展情况以及作业者的位置、作业状态等具体情况了如指掌。他衣袋里的笔记本上，记录着重点车次、车号、重点关注“砸锅惹祸”车辆故障部位，特别是日常有故障的轮对、轴承等不放心的部位等内容。
在他的帮助下共有5名技术业务差的职工成为班里的骨干，3名成了技术标兵，他还多次参加路局、段技术比武，在09.10.11年连续三年均取得了段检车员组第一名的好成绩。今年班组共计发现各类故障250件，其中制动配件故障38件，钩缓故障37件，管系故障29件，仅折角塞门套箍脱开就有19件，制动机故障22件，轴承故障5件，防止事故10起，确保了安全生产。
有一种责任叫确保安全，有一种力量叫坚持不懈，有一种品格叫爱岗敬业。他和班组职工用实际行动谱写了一幕幕车辆安全“守护神”的动人赞歌。
