12日从乌鲁木齐铁路局了解到，既有兰新铁路新疆段电气化改造工程已全部完工，开通运营已进入最后倒计时。
据了解，进入12月份，新疆管内各标段专用检测列车开始对全线进行冷滑试验，沿途对既有兰新线电气化铁路的弓网关系进行重点检测，为接触网受电后热滑试验做准备，冷滑试验结束后，还将分别开展热滑试验和电力机车重载运行试验，预计今年年底兰新电气化铁路将按照设计速度全线建成开通。
相比内燃牵引，电气化铁路具有运输能力大、行驶速度快、消耗能源少、运营成本低等特点。目前，兰新铁路兰州至嘉峪关已实现电气化;嘉峪关至乌鲁木齐安柳段(安北站至柳园站)、乌阿段(乌鲁木齐西站至阿拉山口站)已完成并投入使用;红乌段(红柳河到乌鲁木齐西站)处于“收官”阶段。
随着兰新电气化铁路今年年底全线建成开通，新疆铁路也将全面跨入电气化时代。改造后的兰新电气化铁路为客运和货运兼顾线路，将彻底改变既有线路技术标准低、运输能力不足的现状，客运列车的行车速度将会更快，载重能力也将增强，为新疆资源开发、特色产品外运、人员交流、经贸往来提供强有力的保障。届时，一个大能量的出疆通道，将为新疆交通实现东联西出、畅通亚欧大陆桥注入新的活力。
