8月20日，深圳地铁5号线5306标二工区布心站27道混凝土支撑全部完工，这标志着全线周边居民建筑最多、离高层住宅楼基础最近的地铁布心站施工安全风险大大降低，为冲刺年底车站主体结构封顶目标创造了良好的条件。
由中铁五局路桥公司承建的地铁5号线5306标布心站全长243.5米，标准段基坑完17.2米，深17.44米，主体围护结构采取“地下连续墙+混凝土支撑+钢管内支撑”的支护体系，采用明挖法施工。
记者了解到该车站周边建筑物有27栋，施工红线离居民高层住宅楼基础仅1.2米，施工风险高。为确保安全，地铁公司将原围护结构第一道钢管内支撑变更为刚度强、整体性好的钢筋混凝土内支撑。
该支撑由18.8米直支撑和5.5米斜支撑组成，呈“叉”字型，结构复杂，施工难度大。自2008年11月23日施工第一道混凝土支撑以来，项目部从混凝土支撑钢筋绑扎安装、立模、浇注混凝土等关键环节，实行全过程监控。截至8月20日，布心站已完成主体结构施工计划的53%，有望年底实现封顶目标。
