1月11日，进入春运第四天。随着武汉高校百万学子离汉返乡，从上海、广东、福建、北京等地来汉的中转客流渐涨，武汉春运呈现持续升温态势，进出客流首次突破80万人次大关，特别是航空客流增长迅猛。
武汉市春运办数据显示，11日，武汉市共安全发送旅客441068人，比去年同期增长4.61%；其中铁路124949人，同比增长8.86%；航空19813人，同比增长46.54%；公路296306人，同比增长1.01%。到汉旅客374895人，同比增长4.75%；其中铁路116159人，同比下降2.53%；航空18607人，同比增长12.8%；公路240129人，同比增8.05%；进出客流达到81.6万人次。
11日，江城各大火车站、汽车站以及天河机场全面迎来客流高峰；为快捷疏运客流，武汉铁路局及时加开车次，11日共开行182个车次，比去年同比增幅达21.33%；其中，武昌火车站发送旅客人数突破6万人次，达60362人。近期，武汉及周边大部地区末出现明显的雨雪雾等恶劣天气，航空客流连日增长明显。
今年春运，持续客流高峰，考验着武汉交通运输能力。武汉作为全国综合性交通枢纽地位逐渐凸显，“铁、公、空”一体化的综合交通体系逐步成形，铁、公、空之间相互衔接、换乘越来越方便快捷，武汉对外交通集聚辐射能力全面加强。
作为全国铁路四大主枢纽之一，武汉与全国主要大城市之间实现了高铁直接相连，成为全国高铁客运专线网的主要枢纽城市。以武汉为中心，1小时左右到达省内各主要城市，2小时到达郑州、合肥、长沙等中部城市，3～4小时到达北京、上海、广州、重庆等国内主要大城市。
日前，总里程超过150公里的湖北大广南、汉鄂两条高速公路也相继建成通车。大广南高速公路北起武黄高速公路与鄂东长江大桥接线交叉处，终点位于通山县，向南通过鄂赣隧道进入江西省，全长107.1公里。汉鄂高速公路西起武汉市东湖新技术开发区左岭镇，东达鄂州市至黄石市近郊花湖互通，连接鄂东大桥、大广高速公路和武黄高速公路，全长54.65公里。
武汉城市高速出口路全面通车，环形加放射的高速公路主骨架基本建成，武汉至城市圈内城市“一小时交通圈”架构成形，随着高速快速路网的不断完善，武汉正在成为全国高速公路主骨架网络节点，过境武汉的快速通行能力明显增强。天河机场通航城市快速增加，国际航线不断开行，正在向国内枢纽机场、门户机场和重要的国际空港迈进。
武汉，正在成为全国春运的交通中心和重要节点城市。
