铁道部提出"保在建、上必需、重配套"原则，是综合各方面的因素而决定的，应该说是一种科学的决策，这是铁道部新闻发言人王勇平今日下午做客强国论坛时透露的。
王勇平详细介绍了"保在建、上必需、重配套"这三句话的内涵：
所谓"保在建"，就是对已开工建设的项目必须确保，着力抓好质量安全，落实好配套资金，确保国家重点项目按期建成投产，早日发挥效益，比如京沪高铁、京石高铁、石武高铁、广深港高铁、哈大高铁、兰渝铁路、兰新第二双线等等。
所谓"上必需"，就是分清轻重缓急，分类推进建设，科学合理安排建设时序，对经济社会发展急需的项目以及路网干线缺失路段、通道卡脖子路段、路网布局断头路段项目优先安排开工建设。
所谓"重配套"，就是着眼提高路网综合运输能力，抓好配套项目、配套设施建设，实现点线能力协调、设施设备配套，实现综合能力和效益最大化，比如目前郑州至西安间，线的能力有郑西高铁等没有问题，但点的能力有问题，郑州、西安枢纽目前制约了郑西高铁作用的发挥，需要配套完善。
