5月9日15时，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平做客强国论坛，以铁路转变发展方式实现科学发展为题与网友进行在线交流。
[网友rmwtly]：最近网上有一些关于铁路私有化的言论，请问发言人你怎么看待中国铁路是否会出现私有化的问题?
[王勇平]：我的看法是，铁路是关系国民经济命脉的重要行业，不可能搞私有化。但是，通过铁路投融资体制改革，吸收社会资本参与铁路建设发展，可以壮大铁路发展实力、提高铁路经营活力，这不会改变铁路行业的国有性质和铁路企业国有资本控股的股权结构。
[网友变形剑]：政企不分使得铁道部被称为中国计划经济的最后堡垒。政企不分带来的一个可能是，铁道部可以出于政绩目的修建铁路，同时还不用考虑投资收益最大化的问题。您怎么看? 编号：建议10974号 建议主题：中国铁道部的现状
[王勇平]：目前铁道部确实是政企合一，最终这个问题会得到解决。在铁路发展的每一个阶段都有它的特殊性，历史的人只能做历史的事。至于铁道部修建铁路，是出于政绩目的而不是考虑投资收益最大化，这当然是不能认可的。我们必须看到铁路这个行业的基本属性，就是国家的重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具。因此，铁路在追求经济效益的同时，还要承担社会的公益性职能，比如说西部地区有一些铁路，短时间内是难以收回投资的。但是，为了促进当地的经济发展和满足人民群众出行的需求，铁路只能通过转移支付的方式，帮助这些亏损的铁路保持正常的运输。从这里可以看出，国民经济发展和区域经济的发展，需要铁路做出贡献。
