从西藏自治区发展和改革委员会获悉，截至2011年11月，国家重点工程拉(拉萨)日(日喀则)铁路累计完成投资34亿元，占总投资的25%，工程建设进展顺利。
自治区发展改革委主任金世洵介绍，拉日铁路已完成路基土石方1408万方，占总量的77%;涵洞开工485座，占总量的96%;桥梁完成下部结构总量的49%，隧道完成总量的40%，其中新柳梧隧道已经贯通。
拉日铁路初步设计概算总额为133亿元，年货运量可达830万吨以上，设计标准等级为国家I级铁路，全线新设拉萨南、曲水、尼木等13个车站，建设工期为4年。
2010年开工建设的拉日铁路，是西藏“十一五”时期重大标志性工程。作为青藏铁路延长线的拉日铁路全长253公里，列车运行时速将不低于120公里。拉日铁路建成后将进一步扩大青藏铁路影响范围，彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面。
