十二月的新疆大地白茫茫一片，首府乌鲁木齐已是银装素裹、寒意袭人，夜晚更是冷风刺骨。经过一个多月的前期准备。12月5日，乌鲁木齐火车站信号微机联锁设备换装升级、联锁调试完成。新设备更换使用后，将会大大提升乌鲁木齐火车站的行车安全系数和运输组织效率。
从5日凌晨1点18分起，乌鲁木齐火车站信号微机联锁设备换装施工正式开始，至当天6点18分完成。施工时间段内，乌鲁木齐火车站封锁5小时。乌鲁木齐火车站为新疆自治区的重要交通枢纽，位置独特而重要，日常接发列车作业极为频繁，每日接发列车都在200对以上。因此，此次设备换装升级对提高车站的行车安全系数和运输组织效率具有重要意义。
此次信号站改为二级施工，由中国铁建电气化局集团第一工程公司主要承担，乌鲁木齐电务、工务、车站等配合施工。此次施工的主要任务是对现有的行车控制中枢——信号联锁设备换装升级，并进行一系列联锁试验，确保设备换装后使用正常，同时开通乌拉泊至乌鲁木齐至二宫ZPW-2000A自动闭塞。
由于近期天气原因致使施工难度大大加强。乌鲁木齐的夜晚在厚厚的白雪下映衬得格外宁静，为保证施工顺利参与施工的人员都是提前两个小时踩着深深浅浅的积雪到达指定区域。在施工现场，笔者在施工现场看到由于近期乌鲁木齐连续下大雪，积雪已没过钢轨给施工造成了很大难度。在安装补偿电容安装时为确保万无一失都是小心的用手将厚达30厘米的雪刨开，在进行联锁试验时徒手进行配接电路，施工条件非常恶劣。
据了解，顺利完成此次乌鲁木齐火车站信号联锁设备升级施工的中国铁建电气化局集团第一工程公司至目前已完成兰新线承建吐鲁番(含)至乌西(含)标段内天山、达坂城、盐湖、三葛庄、芨芨槽子、乌拉泊、乌鲁木齐、二宫等10个车站及近170正线公里区间的所有信号站改施工任务并关闭原有柴窝铺站。
吐鲁番至乌西区间的信号改造施工的顺利完成，为年底整个兰新线电气化改造完工奠定了基础。
