雷锋大道站位于雷锋大道与杜鹃路交叉口路段将架一座钢便桥，保证雷锋大道双向4车道通行、杜鹃路2车道通行。
预计明年底，城铁穿越湘江的盾构机将到达城铁开福寺站。
记者昨日从中铁隧道集团长株潭城际铁路项目部四工区了解到，长株潭城际铁路最西端的雷锋大道站目前已经全面开建，管线改迁和车站围护结构施工开始同时推进。为了确保雷锋大道南北向通行，施工期间将在雷锋大道与杜鹃路交叉口架设一座钢便桥。
雷锋大道站位于雷锋大道与杜鹃路的交叉口，沿杜鹃路呈东西方向布置，车站全长276米、标准段宽24.6米、基坑深度约21米。据该工区负责人介绍，车站将采用明挖法施工，由于施工区域内的地下管线多达十余种，为了确保基坑开挖时不影响管网的正常使用，必须先对施工区域内的管线进行改迁和妥善处理。在众多需改迁的管线中，沿雷锋大道下方铺设的一条3米高、6米宽排污箱涵要向西改迁。这段箱涵的改迁施工需占用武警长沙支队南侧前坪部分区域。在武警长沙支队的支持下，该路段已经围挡施工，箱涵改迁顺利进行，为车站全面开建创造了条件。
据悉，雷锋大道站施工期间，雷锋大道与杜鹃路的交叉路段将明挖一个东西长200多米、南北宽20多米的深基坑。为了确保两条道路的通行，基坑上方将搭设一座钢便桥，至少保证雷锋大道双向4车道通行、杜鹃路2车道通行。
与此同时，城际铁路穿越湘江的盾构机“城铁I号”正向东掘进。截至昨日，盾构机已经掘进200环，掘进距离达360米，距离湘江西岸大堤还有约900米。预计明年底，盾构机将到达城际铁路开福寺站。
