12月5日下午13时46分，随着一声炮响，由中铁二十局集团六公司承建的兰新铁路二工区祁连山隧道出口段平导与2#斜井出口方向平导比甘青公司要求时间提前5天顺利贯通，出口段平导与2号斜井出口方向平导顺利贯通将攻克和解决隧道内反坡抽排水这一制约施工进度的最大难题，正洞掘进速达也将大大加快。
兰新铁路祁连山隧道全长9490米，地处海拔3500米以上的中高山区，高寒缺氧，自然环境恶劣，洞内涌水量大、围岩变化频繁，既是全线海拔最高的一级风险隧道，也是铁道部确定的兰新铁路重难点工程。
为有效解决施工进度与安全质量之间的矛盾，施工现场及时采取高压进洞、空压机进洞和手机信号进洞等有效措施，大大缩短了进出洞时间和提高洞内工作效率。项目部结合集团公司“强化项目治理年”和公司“项目管理提升年”主题教育活动，全面推行项目标准化管理，以安全质量管理为核心，以过程控制和现场管理为切入点，坚持按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的程序组织施工。根据隧道的围岩变化适时调整施工方案，加强超前地质预报和围岩量测，确保施工安全和质量。项目班子成员还努力开辟渠道，挑选精干技术人员进行科技攻关，严格控制钻孔深度、角度和装药量等参数，及时优化和调整爆破施工方案，狠抓现场管理，优化资源配置，加大激励机制，严格奖惩措施，确保了工程施工的稳步推进。
面对隧道掘进不断加深，洞内围岩变化频繁，并且出现大量涌水，风水电供应难度不断增大等困难，他们不等不靠、迎难而上，现场实行24小时值班制度，严密监视围岩变化情况，随时调整施工工序，做到岩变我变。通过再继续优化工序，压缩工序衔接时间，平导的施工在8、9、10、11四个月累计完成掘进730米，单月最快掘进235米，单日最快掘进12米，施工生产屡创新高。
随着平导的提前贯通，标志着祁连山隧道出口段已经进入正洞全面加速施工阶段，为按期全面完成祁连山隧道施工任务奠定了坚实基础。
