本报昆明3月10日电 （记者陆华 通讯员张勇）3月7日10时，昆明工务段副段长代正权和120名职工利用 “天窗”修对昆明东站站场第6道900米线路进行“大手术”。“这段线路翻浆冒泥、钢轨伤损、轨面擦伤。”10时30分，代正权带着记者巡视这段线路，记者发现长达900米的线路，枕木与枕木之间已被泥浆覆盖，连石砟都见不到了。 11时，一切预备就绪，职工们开始更换失效轨枕、胶垫，补充零配件，打磨钢轨，换螺帽，一时间，整个施工现场机器轰鸣。 14时，中型捣固车上道捣固。15时，900米线路焕然一新。 3月3日，昆明铁路局在全局工务系统实行集中修改革。从这天开始，昆明工务段从昆明东站站场线路整治“开刀”，打响全段集中修改革第一战。5天来，他们对同样900米长的其他5股道动了“大手术”。接下来，昆明工务段将对另5股道进行“手术”，彻底整治其病症。 “在10天中，天天‘天窗’修给5个小时整治线路，50个小时就把昆明东站10股道的设备来了个彻底整治。路局集中修改革见效快，我们需要这样的改革。”代正权对此次集中修改革带来的好处啧啧称赞。 昆明东工务维修工区工长刘大云给记者算了一笔账：“去年，我们天天要点1个小时，总共要点180多个小时，只能修修补补，哪里设备伤损严重就整治哪里，大面积的设备隐患没有根除。现在实行集中修改革，这叫落实科学发展观。”
