争论了许久的碳排放税问题依然严峻，因为征收会牵扯到多方面的利益，所以一直都无法得出一个完善的方案，近期美国航空组织致信奥巴马，敦促他对其施压……
9月17日，19家美国航空业利益相关方致信总统巴拉克·奥巴马，敦促其就欧盟委员会将国际航空公司纳入排放交易计划(EUETS)向其施压。这封信在联合国(UN)国际民航组织(ICAO)在10月29日至11月6日举行会议之前面呈奥巴马。
这些组织——包括Airlines for America、支线航空公司协会(Regional Airline Assn.)、北美国际机场协会(Airports Council International-North America)、航空工业协会(Aerospace IndustriesAssn.)和几家航空公司员工工会和商会——呼吁总统按照联合国国际民航组织(ICAO)《芝加哥公约》第84条之规定采取行动，ICAO理事会将在10月29至11月6日之间召开会议。
这些组织表示，“美国必须做出回应，而采取第84条规定的措施非常适当，而且是此次回应关键的组成部分。”
“有必要站出来反对向美国航空公司和一般性航空飞机运营商实施这一单边计划，以保护美国的主权和工作岗位，”信中写道。“对环保而言这也是一种正确立场，因为我们将促进实施真正应对航空温室气体排放的国际性方法，这种方法可比单边计划产生更好的环境成果。事实上，通过税收或者碳排放交易计划将资金慢慢变为政府一般性资金，这种情况会削弱航空业限制排放的能力。”
碳排放税的问题已经争论了很久，可是至今仍然没有得到实质性的解决，因为碳排放税的征收无形中会增加航企的负担，间接抬高机票的价格，无形中增加了航企和乘客的负担……
