大化集团公司松木岛基地铁路专用线已于日前完成全线桥涵、路基工程施工任务，目前转序进入线上铺轨和“三电”（电力、电信、信号）施工阶段。
大化集团公司松木岛基地铁路专用线线路长度9.7公里，铺轨长度近21公里，大部分线路穿越海域、滩涂、盐池及养殖池塘，还多处跨越公路、铁路、河道及市政道路，需修建1座370米的跨海桥、26座立交和排洪涵洞。全线路建设面临滨海软土地基、工程技术难度大等诸多挑战。
该工程于去年3月9日开工后，由于路基供土滞后、填料质量差、征地动迁工作迟缓等原因，导致前期施工进度相对滞后。加上施工过程中不断受到海参养殖户和沿线村民干扰，工期被迫一拖再拖。在政府有关部门的大力协调下，业主、工程总承包单位和监理单位密切合作，精心组织，动态管理，分阶段端掉一只只“拦路虎”：去年11月底解决路基供土问题；今年4月14日完成征地拆迁任务；6月24日完成各类管线迁改工作。随即，全线路基施工全面铺开，进展迅速，短短几个月时间里，参建大军共完成路基土石方工程近百万立方米，全线路基施工任务圆满结束。
据总承包单位天津铁三院有关负责人介绍，目前，松木岛铁路专用线大化站场内信号楼、办公楼和检修库内外装修已进入收尾阶段，铺轨和“三电”施工正全面展开。
