用公共交通方式解决人员流动容易陷入“死循环”。倡导公共交通、自行车、步行等绿色出行方式是明智之举。城市交通都是“摊大饼”式发展，房子越盖越远离主城区，公交网线布局越来越广，地铁线路也不断延长。随之，城市人口人均出行里程越来越长，通勤途中消耗的时间也越来越长，增加了社会成本。
跳出这个“死循环”的灵丹妙药，是变人员大跨度流动为市民住所的移动。提高市民由通勤需求选择居住地点的自由度，降低人均出行里程，让出的步行道、加宽的自行车道才有作为绿色出行空间的价值。为此，只有在主城区大量新建、改建、扩建小户型廉租房、公租房，才可以让市民就近选择居住地。变人员流动为住所迁移之后，自驾车出行的少了，挤公交的也少了，商品房的价格抑制下来了，城市也不会再“摊大饼”式发展了。试想，当随处可以找到合适的廉租房时，还有多少人要到远郊买房，跑远路上班呢?以北京为例，公共汽车和轨道交通的日客运量已经超过1500万人，如果减少50%，将是怎样的局面呢?
