经铁路运行图多次优化后，18日，沪宁、沪杭高铁列车首日使用“特价票”，其优惠幅度为商务座30%、特等座10%，此举意在吸引华东地区更多旅客乘坐高铁列车。
沪宁、沪杭高铁列车采用“公交化”方式运营，开行列车密度高。5月18日起至6月20日，沪宁城际铁路有限责任公司和沪杭客运专线有限责任公司分别对沪宁、沪杭部分高铁列车商务座和特等座实行特惠票价，共涉及116趟列车，其中沪宁高铁55趟、沪杭高铁61趟。
今年以来，上海铁路局已多次调整列车运行图，以提高铁路线运输效率。其中包括对沪宁、沪杭高铁列车采取周末和日常两种开行模式运营，并且上海始发站也从原先的铁路上海虹桥站一个车站，调整为虹桥站、上海站两个车站，以方便旅客出行。
目前实行的运行图中，沪宁高铁昆山南、苏州、无锡新区、惠山等沿线车站停站列车有所增加;沪杭高铁旅客列车最高时速已从开行初期的350公里降到300公里，调整了停靠车站，并停开了部分车次。
随着中国铁路建设加速推进，已开通的合宁、合武、温福、沪宁、沪杭、京沪等多条高铁为旅客出行提供了便利，也“拉近”了城市间的距离。今年入春以来，华东地区铁路中短途旅客运输呈现“井喷”式增长，上海、杭州、南京等站的节日大客流更是猛增，上海铁路局节日单天旅客发送量已大大超过此前的春运。
今后沪宁、沪杭高铁列车运营方将根据不同运输季节和旅客运输市场的需求变化，对票价特惠时段、列车范围和优惠幅度适时进行调整。
