截至目前，常德快速公交系统站台工程已完成50个站台的渣土清运施工工作，其中已完成32个站台的基础施工工作，16个站台的上部结构安装与装修工作，2个站台内部的装修工作。预计今年底，市民即可乘坐快速公交车在常德大道穿行，在全省第一批BRT站台上感受现代交通工具带来的生活便利。
快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。常德大道内共布置了17对BRT停靠站，其中大型交叉口13对，支路口3对，柳叶汽车站大门口1对，主要分为“对位式”和“错位式”两种布设形式。
BRT站台长59.2米，宽2.7米，高3.5米，进站通道约20米。结构形式为铝合金框架结构，站台前端与人行横道间预留远期人行天桥或地下通道，同时还设置圆弧形绿化带，以确保站台上行人乘车安全;站台内设置了人工售票及自动售票亭、检票设施、工具间、电脑控制室、洗车间、候车间、安全栏杆以及站台其他配套设施等。为配合BRT站台设计，该套智能交通设施包括智能信号控制系统、电子警察、智能卡口、电子监控及交通诱导系统。
