小编昨日从武汉地铁集团获悉，地铁4号线一期工程铁机村站至罗家港站区间(铁罗区间)左线隧道近日贯通，至此，该区间左、右线隧道均已贯通。
该区间属于4标段。4标段的区间包括岳家嘴站至铁机村站、铁机村站至罗家港站等2个区间，区间隧道全长2941.9米，最大埋深约为11.8米，最小埋深约为6.7米。铁罗区间左线隧道贯通后，也意味着4标段区间全线贯通。
地铁4号线一期全长约16.5公里，设武昌火车站等15个停靠站，最大站距1634米，最小站距仅810米。目前全线尚有4个区间隧道没有完全贯通，预计今年底可全线贯通，明年底将开通试运营。
武汉地铁4号线一期2013年将通车
2009年3月，国家发展改革委批准武汉市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告，同意建设武汉市轨道交通4号线一期工程。建设该项目，有利于尽快形成城市轨道交通网络骨架，连接铁路主要客站，带动沿线新区开发和促进旧城改造，发挥轨道交通规模效益。
武汉地铁4号线一期工程线路由武昌区的武昌火车站至青山区的武汉火车站，线路贯穿武汉市中南-东北城岳家嘴站区，全线均为地下站，全长16.488公里，共设车站 15座，最大站间距1637米，为工业大道站至工业四路站，最小站间距为800.5米，为武昌火车站至梅苑小区站，平均站间距为1099米。另在武汉站东南设青山车辆段一座，用于停放、编组列车。工程总投资94亿元左右，平均每公里造价5.8亿元。
武汉地铁4号线一期与火车站配套的武汉站土建工程位于拟建武汉火车站站房下方(武汉火车站位于武汉市洪山杨春湖附近)，沿武汉火车站中轴线与 武汉火车站垂直相交， 起讫里程为CK29+745.4-CK30+224.4，车站中心里程CK30+018，建筑规模为地下一层站，建筑面积约 25815平方米，区间隧道位于车站东西两侧，西侧从工业四路站-武汉站站，长325.4米，东侧从武汉站站-车辆段区间，长110.6米。
武汉地铁4号线一期已于2006年9月开地铁工地标、 2006年9月开工 ，预计2012年12月30日建成通车，后因为拆迁工作的阻挠，所以通车时间将延迟到2013年。
武汉地铁4号线二期连接武昌汉阳 计划2014年底通车
地铁4号线二期长约17公里，连接武昌火车站和汉阳黄金口工业园，沿张之洞路、汉阳大道走行。
武汉地铁4号线二期设站13座，临时用名依次为：首义路、复兴路、拦江路、钟家村、汉阳火车站、五里墩、七里庙、十里铺、王家湾、玫瑰苑、永安堂、孟家铺、黄金口。首义路和复兴路两个站点在张之洞路上，其余的站点都在汉阳大道上。
与一期全是地下线不同的是，武汉地铁4号线二期有两个区间和车站建在空中，即轨道从永安堂站出地面，以高架形式建设，之后的孟家铺和黄金口站都为“轻轨站”。
小编探访发现，目前武汉地铁4号线二期工程的13座车站，除了汉阳火车站和五里墩两座车站尚未开工外，其余11座车站都已开工。武汉地铁4号线二期计划通车时间为2014年底。
武汉地铁4号线一期岳家嘴至铁机村双线隧道已贯通
据悉，武汉地铁4号线一期工程岳家嘴站至铁机村站区间(岳铁区间)左线隧道已经贯通。至此，该区间左右线隧道全部贯通。
武汉地铁4号线一期工程岳铁区间沿欢乐大道前行，左线区间长861米，右线区间长855米，采用明挖法和盾构法施工。 该区间盾构施工的最大难点是长距离小间距下穿高压燃气管道，最小间距不足1米。经过施工方精心施工，盾构顺利穿越高压燃气管道，没有影响高压燃气管安全运营。
武汉地铁4号线的一期工程隧道贯通，明年年底即将建成通车，地铁4号线联通汉阳和武昌，途经青山与武昌相连，联通武汉火车站和武昌火车站，有效带动青山和汉阳的区位价值提升。
武汉市政集团8月27日透露，武汉地铁4号线一期工程东亭站至青鱼嘴站区间隧道左线近日贯通。至此，该区间左右线隧道已全部贯通。
武汉地铁4号线一期设站15座，全部为地下车站，临时用名分别为：武汉火车站、杨春湖、工业四路、工业路、园林路、罗家港、铁机村、岳家嘴、东亭、青鱼嘴、周家大湾、洪山广场、中南路、梅苑小区、武昌火车站。
笔者了解，目前武汉地铁4号线一期工程已经全面开工，计划今年底实现隧道全线贯通，车站装修招标已经开始，计划2013年底建成通车。
随着武汉地铁4号线的贯通，是武汉地铁时代的重要组成部分，有专家认为，武汉地铁4号线通车将会加强青山到汉阳地区的纽带联系，打通青山楼市常年独自为政的局面，加速中北路沿线的经济流通，必然会刺激沿线区域商圈的崛起，尤其是地铁房会成为新的投资热点。
武汉地铁4号线可与多条地铁线换乘 明年底率先与2号线对接
根据规划，武汉地铁4号线是武汉轨道交通的骨 干线路之一，全线有多个换乘站，是一条换乘大线。其中，在黄金口站可与远期建设的11号线换乘;在王家湾站可与正在建设的3号线换乘;在五里墩站可与远期 建设的10号线换乘;在钟家村站可与正在建设的6号线换乘;在复兴路站可与远期建设的5号线换乘;在中南路和洪山广场可与正在建设的地铁2号线换乘;在岳 家嘴站可与地铁8号线换乘。
王家湾、钟家村、中南、洪山广场、岳家嘴都为换乘大站。因为武汉地铁2号线将于今年底先开通，所以，等到2013年底武汉地铁4号线一期开通时，市民就可率先在中南路和洪山广场站实现2号线和4号线的换乘。
武汉地铁4号线实现汉阳地铁梦 串起三大火车站
目前，汉口有了轻轨。今年底，武汉地铁2号线将把汉口和武昌连接起来，只有汉阳地铁“缺席”。武汉地铁4号线是武汉市区骨干线路之一，它在中北路、中南路、汉阳大道之下潜行，2014年建成通车后，汉阳也将圆上地铁梦，汉阳和武昌 的中心城区将实现地铁互通，青山、徐东、中南、钟家村、王家湾等五大商圈将被一线串起。届时，轻轨、地铁2号线、地铁4号线将构建覆盖三镇的轨道交通骨架 网，轨道交通的长度和规模优势将能得到更好的发挥，三镇之间的联系将变得更加快捷和紧密。
武汉目前有三大火车站，市民去火车站主要靠公汽， 交通高峰时，有时候会被堵在路上错过火车。地铁4号线串起了武汉火车站和武昌火车站，地铁2号线建设有汉口火车站，而4号线和2号线在中南和洪山广场可以 换乘。因此，武汉地铁4号线通车以后，武汉三大火车站就被地铁串了起来，乘客可通过地铁在三座火车站之间快速转乘，不必再担心堵在路上错过火车。
目前，到武汉火车站最不方便的就是汉阳的居民，路途最遥远，耗时最多。武汉地铁4号线全线通车后，这个问题将迎刃而解。汉阳地区的居民，乘坐4号线到武昌火车站预计只需20分钟左右，到武汉火车站预计1个小时之内可以到达(转乘公汽时间不算)。
武汉地铁4号线为第二条穿长江地铁 将承担16%过江客流
去年，地铁2号线隧道全线贯通，这是万里长江第一条地铁隧道。今年底，地铁2号线计划通车。届时，市民将可实现乘坐地铁过长江的梦想。武汉地铁4号线在武昌复兴路与汉阳拦江路之间穿越长江，是武汉市第二条穿越长江的地铁线路，越江段长度近1500米。
从两岸三镇的全局来看，两条穿越长江的地铁线路分别扮演着重要的交通角色，其中武汉地铁2号线负责连接武昌和汉口，武汉地铁4号线负责连接武昌和汉阳。
根据预测，武汉地铁4号线全线通车之后，跑完全程大约需要55分钟，届时将成为市民主要过江交通工具。到2017年，日均客流量可达到69万人次，其中过长江客流量为26万人次，占过长江客流的16%。
与武汉地铁2号线一样，在施工方面，武汉地铁4号线最大的难点也是越江段。目前越江段正在筹备开工，施工方仍是中铁隧道集团。已经通车的“长江第一隧”(公路隧道)和地铁2号线越江隧道，都是该公司建设的。
武汉地铁4号线或将引发区域大洗牌
汉阳区作为武汉三镇楼市价格洼地，一 直让购房者在低价的诱惑和商业氛围、配套设施稍逊之间犹豫徘徊，尽管拆迁户不少，自然环境清新、交通拥堵较少， 但许多习惯性以汉口和武昌为武汉中心的市 民仍然不看好在汉阳定居。随着地铁将汉阳、青山与武昌连通，汉阳的商业和教育等基础设施也可以和武昌联网同步，以 后住在汉阳，搭地铁去武昌汉口逛街购物上班上学将变得非常便捷。
事实上，汉阳区域的升值潜力已经早就被许多人认可，随着地铁的开通，周边的房源和商铺热销、房价上涨或会成为趋势，现在趁房价尚便宜时购买汉阳的房子，或是不错的机会。
去年12月份，汉阳的广电兰亭都荟率先降价，打响了武汉市区楼盘降价的“第一枪”。半年多过去了，虽然该楼盘价格已开始小幅上涨，但汉阳多数楼盘显然没有涨价的底气。
地铁4号线的即将建成，除了给市民带来出行上的方便外，对于购房置业同样影响深远。笔者走访时发现，洪山中北路沿线某楼盘的售楼处，前来看房选房的市民络绎不绝。对于这些潜在客户，销售经理说得最多的两个字就是地铁。
据楼盘销售经理刘先生介绍，四个站点的话，正好在这个十字路口的四个角上面，地铁离我们小区只有一步之遥，所以说我们小区是一个名副其实的地铁房。
的确，由于地铁4号线在中北路附近而过，因此在这里买上一套新房成了不少市民的首选，加上不少开发商给出的庆祝中秋国庆的优惠价，不少看房者当场签约。正在该项目看房的王女士表示，“买房子出行是挺重要的，所以地铁是一个很重要的考虑因素，所以选择买在这里。”
一位常年从事房产工作的某网研究员认为，地铁四号线进一步打通了，城区两大商圈之间的交通瓶颈，会带来更多的人流，带来更多的资金流，带来更多的购买力，不少原来住在相对偏远的市民会有更大的，到市区购买和消费的意愿。
业内人士预计，随着四号线的逐渐建成，青山、汉阳，还有中北路沿线区域将有一次跨越式的发展，原本分散的商圈将面临一次大洗牌。
