2012年11月13日，中国珠海讯--中国南方航空股份有限公司选择整套罗克韦尔柯林斯航电设备装备其16架空中客车A330新飞机。今天，双方在2012中国珠海航展上举行了该协议的签字仪式。
该协议包括罗克韦尔柯林斯屡获殊荣的多波束扫描(MultiScan™)危险探测系统和GLU-925多模式接收机(MMR)，后者是业内第一个可使用全球导航卫星系统(GNSS)或仪表着陆系统(ILS)和SAT-2100B卫星通讯系统实现精确着陆并通过认证的多模式接收机，。
此外，中国南方航空公司还选择了以下设备：ADF-900自动定向仪、DME-900 测距设备、HFS-900D高速数据无线电设备、VHF-2100甚高频收发机、CPL-920D耦合器和VOR-900甚高频全向无线电通信设备。
罗克韦尔柯林斯副总裁兼亚太区董事总经理陈达智先生表示：“此次与中国南方航空公司合作，为其A330新飞机提供整套航电设备，使飞机具备高水平的运营效率、安全性能与态势感知能力，我们感到非常高兴。这些系统可让乘客享受更加平稳和愉悦的飞行体验。”
罗克韦尔柯林斯业内领先的WXR-2100多波束扫描(MultiScan™)危险探测系统具有高水平的气象评估能力，可以帮助飞行员轻而易举地辨别危险和非危险天气，目前使用这一系统的航空公司已超过145家，数量在4100套以上。此外，该系统还能对其它肉眼难以辨别的危险天气发出警报，比如潜在的紊流、雷电和冰雹等，所有信息都将呈现在一块清晰优化的显示屏上，从而提高了机组人员的态势感知能力，减轻了飞行员的工作量。
先进的GLU-925多模式接收机(MMR)是在所有飞行阶段都需要的主要导航传感器，能够满足严格的0.1海里所需导航性能(RNP)要求。作为通过认证的首款GPS着陆系统接收机，罗克韦尔柯林斯GLU-925能够为III类ILS和基于性能的导航RNAV/RNP操作提供稳定的性能和可靠性。
SAT-2100B是一套紧凑、轻巧而经济的国际海事卫星通讯系统，可为乘客和机组人员提供实时信息。该系统具备多通道语音、传真和双向电脑数据交换能力。SAT-2100B系统利用其HST-2110B高速卫星通讯接收机和HCM-2100B高速数据配置模块，最大可支持同时2条Swift64或Swift宽带信道。
