台湾火车上逃票频出，台湾公众搭火车，逃票问题层出不穷，最近台铁主动验票匣门也成为逃票的便利之门。台铁在台湾40多个车站设有主动验票匣门，由于采主动过票进出站，反而成为有心人士逃票的新门道，有好手好脚的青丁壮乘客，在主动售票机买半价老残喜欢心优待票，顺畅进站搭完全程。
台铁透露表现，逃票乘客防不堪防，均匀天天逃票5000人。 “台铁局”计算，台铁车班数天天分歧，4月初一天约900多班。上一年全年均匀每班车查到各类逃票6人，个中歹意蓄意逃票0.5人，但台铁人员暗里都透露表现：“不成能这么少，没查到的必然更多!” 以900班车、一班6人逃票来算，台铁一天逃票逾5000人。
以台北板桥最低票价18元(新台币，下同)预算，逃票者假如没查到也没补票，台铁一年票箱收入就少了3500多万元。 小编日前就亲眼目击两名三四十岁的青丁壮，在主动售票机买了两张苗栗到中坜的五折自强号老残喜欢心票，一路有说有笑拿着半价车票，走主动验票匣门刷卡进站乘车。
当天由于假期人多，加受骗天有一节车厢凉气毛病，乘客埋怨连连，列车长忙着处置凉气和乘客埋怨而未查票，两人就顺畅的一路搭到中坜下车。 “台铁局”运务处营业科长彭坤炎透露表现，当前台湾有49个车站设有主动验票匣门，东部、宜兰还没有设置。
主动验票匣门刷白叟、喜欢心优待票时，设计上会宣布分歧的声响;验票人员在搭客少时若多加留心，可从声响，针对车票和成分不符的乘客特殊验票要求补票。 台北车站站长陈政咏说，主动验票匣门可设定进站车种，当自强号进站，公众若刷区间车或莒光号车票时，就无法过票出站。
但假期人或上下班尖锋时段，分歧车种班次密集时就无法运用此一功用。 别的，依据台铁内规，行车间隔200公里以上的车班，列车长都要在车上查票。关于应用优待票逃票的乘客，彭坤炎透露表现，列车长查票时可以要求检验证件，查到歹意逃票时会要求补票。但他也坦承，若碰着近距离乘客，或是列车长查完票后才上车的乘客，的确很难查获得，难以百分之百防备。
