（陆应果 董碧莲 王蒲 张勇）春运，年复一年。今年春运以来，上海铁路局广大党员凭着对党的忠诚，对铁路事业的热爱，对旅客的真情，以不畏艰险、不怕困难的精神和关键时刻敢于牺牲、勇于奉献的品格，积极投身春运主战场，演绎着一个又一个感人故事，谱写出一首首和谐春运曲。
上海站吴振荣：“我是一名党员，不能因为个人的悲喜而影响和谐春运工作大局啊！”
春运高峰期，上海站每天发送旅客在20万人左右。人们难以相信，作为上海站春运新闻发言人的吴振荣，每天都要向媒体记者介绍铁路春运便民利民的服务信息，他在身体与精神上正经受着繁忙春运的多重压力考验。
“最后提醒旅客乘车时一定要注意乘车日期，以免耽误行程。谢谢主持人。”2月4日8时20分，上海站党委副书记吴振荣结束了与中央电视台《第一时间》栏目的连线采访。这已经是春运以来的第几次采访任务？吴振荣记不清了。
春运伊始，吴振荣因连日劳累，患上了重感冒，加之休息不好，感冒变成了久治不愈的咽喉炎，咳嗽、高烧连番袭来。可是，想到艰巨的春运任务，吴振荣硬是撑着，只是配了点处方药以缓解症状，他仍带病坚持工作，整天忙碌在包保的上海站北广场春运售票处，接待一批又一批前来采访的媒体记者，就连家中重病昏迷的70岁老母他也是顾及不上。面对记者的每次采访，吴振荣总是精神抖擞地代表车站、代表铁路，真诚地把铁路春运的服务举措传递给每位旅客。这位分管车站宣传工作的党委副书记，每天都要回顾总结宣传工作，及时调整下一步宣传重点，审定第二天的媒体采访、接待计划，他工作起来更是“连轴转”，不眠不休，殚精竭虑。
1月31日上午，吴振荣正在参加车站春运工作会议。突然接到母亲去世的噩耗，沉重的打击犹如晴空霹雳撞击在他的心头。吴振荣原以为母亲会好起来的，以为可以一家人团聚在大年夜的桌前，以为等忙过春运就可以陪在她身边了，这所有的“以为”霎时成为永远不可能实现的奢望。吴振荣忍住泪水向车站请了事假，为母亲送上了最后一程。大家都认为家中发生这样的大事，他一定会多请几天假。可是2月3日早晨，同志们发现，愈发憔悴的吴振荣准时出现在办公室，手里拿着最新的春运简报，不停地浏览着，以掌握更多的春运情况。站领导班子成员劝他在家里多料理几天，吴振荣仍然是淡然地推辞：“我是一名党员，不能因为个人的悲喜而影响和谐春运工作大局啊！”
“春运一线需要鼓与呼。”春运以来，吴振荣强忍着心中的悲伤，强忍着身体的不适，一次又一次地完成接受记者采访的任务，塑造了铁路形象，鼓足了职工干劲。吴振荣对春运宣传工作的热爱和高度责任心，深深地感染着身边的每个人。
南京客运段孔繁慧：“春运都火烧眉毛了，我那有心思住院啊！”
一名党员一面旗。上海铁路局运输一线党支部及广大党员冲锋在前，自觉投入到战春运的行列中，带领广大职工昼夜鏖战，默默奉献，用亲情服务着南来北往的旅客。
“我干了几十年医生，还从来没有见过像你这样粗心大意的病人，这药能当糖豆吃吗……”2月5日，徐州医学院第二附属医院急诊室内，挨了医生一顿狠批的“孔大哈”不好意思的红了脸。
“孔大哈”本名叫孔繁慧，是南京客运段徐哈车队的党员车队长。要说孔队长平日里对工作那是没的说，可对家里却总有些“不称职”：不是忘了交电费让家人吃上“烛光晚餐”，就是忘了去给女儿开家长会让老师电话“召见”。为了这些事，没少遭丈夫和女儿的埋怨，“孔大哈”这个绰号也是家人对她一贯表现的“奖励”。
这不今年春运刚开始，“孔大哈”就忙活着把生活用品从家中搬到了办公室，白天她带领车队班子协调临客开行各项工作，职工学习室、备品室、车库到处都有她忙碌的身影；晚上，她顾不得休息，又匆匆提包上车添乘检查问题。连续的奔波劳累，让她的慢性咽炎再次复发，嗓子哑的比男人还粗。为了不耽误工作，她到药店买来治嗓子的“开音丸”，由于没有注意看服用说明，40粒一瓶的中成药，让她4天就“消灭”完毕，结果不但嗓子没有好，还出现了失声症状。
车队党支部书记看不下去，硬是把她“拖”到单位对面的医院去治疗，年过半百的老医生看到空空的大药瓶“吓”了一跳，坚持留她在住院割掉声带息肉。
“春运都火烧眉毛了，我那有心思住院啊！”说不出话的孔繁慧，眨着布满血丝的眼睛对医生说：“求求您给我来个快速疗法，哑嗓子不要紧，只要能说出话就行！”一席话逗乐了不苟言笑的老医生，只得无奈的为她开了消炎针做保守治疗。
“傅车长，今晚东北地区有寒流，请提醒乘务员多穿些衣物，注意保暖。”您瞧，这打着吊瓶的“孔大哈”发去的短信是多么的细心……
阜阳站王龙生：“做好计划表，吃起饭来才觉得有味儿。”
一年一度的春运，对铁路干部职工来说，是一场硬仗、苦仗，考验的是铁路人的服务技能和敬业精神，展现的是铁路人吃苦耐劳、无私奉献的优良传统。
“2月7日阜阳到L8437次，尾部3、4位加342059、345329供客使用。”“2月19日至3月10日西安—温州加开L592/3/2/3次。”类似的调度命令在阜阳站值班站长王龙生的办公桌上摆得满满当当。窗外的站台还笼罩在一片朦胧的晨曦中，老王已经趴在桌上忙活了1个小时了。
春运开始后，阜阳站每天增加近50趟临客，每天的接发列车作业都需要一张准确详细的列车开行计划表，已有20多年党龄的老王主动担起了这个繁琐复杂且责任重大的差事。
春运期间，增开临客变化快。“每天的临客开行时间、列车车底、运行交路都要提前编排好。”王龙生逐条收集、核对调度命令，确保万无一失；登记每个方向的车底使用情况；对需要套跑和有甩挂作业的车辆分别做好标记，一张看似简单的计划表，凝聚着老王和同事们的大量心血。
整理好的汇总表上，排满了密密麻麻的数字和符号，虽说老王已是50多岁的人了，随便问起哪一趟临客的车次、开行日期，老王张口就答，而且准确无误。
是突击手，是战斗队。早在春运前的20多天，老王就开始起早贪黑的准备了。“临客这么多，当然要谨慎了，有一点差错都会造成列车晚点或行车事故。”老王推推鼻梁上的镜片，布满血丝的眼睛虽然略带疲惫，但却神情专注。
“嘟……”身后的热水壶开了，老王用毛巾给胀痛的眼睛做个热敷，继续埋头编排计划表，桌角上的一桶方便面依然原封未动。每天天不亮就赶到单位的老王，已经习惯了先干活、后吃饭，他说：“做好计划表，吃起饭来才觉得有味儿。”
“直通的、始发的、终到的临客，老王趟趟都标注的准确清楚，我们接发了500多趟临客都是安全正点。”和老王配班的客运值班员小赵一脸钦佩的说道。
“辛苦我一人，方便天下人”。为了万家团圆，在上海铁路局繁忙的春运一线，每天像吴振荣、孔繁慧、王龙生这样昼夜鏖战、默默奉献的共产党员干部不胜枚举。铁路春运，饱含着真情；铁路春运，渗透着真诚，让广大旅客于细微之处体味到华东铁路的和谐新风，感受到了中国铁路春天般的温暖。
