昨日起，姑嫂树路及周边部分道路开始实施交通管制，主体工程计划下周三动工。
在姑嫂树路改造现场，车辆仍从路中间行驶，部分路段绿化树已移走，工人在拓宽道路，随后将围起中间道路建高架，届时车辆改走道路两边。
按照设计，改造后的姑嫂树路全线按“主线高架+地面辅道”方式建设，主线高架双向4-6车道，设计车速为60-80km/h，地面辅道设置6-8车道辅道，人行天桥2座，全长3.21公里。
施工方中国一冶武汉分公司相关负责人介绍，施工将面临两大难题：跨二环线及跨铁路线段。
按照设计，姑嫂树路高架将与26米宽的二环线十字相交，那么该立交将有四层，从下往上依次为：地面层、二环线高架立交层、姑嫂树路高架层，以及从姑嫂树路上二环线的连接层。“我们要在不影响二环线正常通行的情况下，完成上面几层的建设。”
其次，要跨铁路线，有一个116米长的跨度需要解决，为此将采用国内罕见的“转体”施工法。
所谓转体施工，就是在两边桥墩上设一个转盘，将原本南北走向的高架桥，按东西方向先做2个箱梁，最后再用转盘，把两个东西向的箱梁转成南北向，拼接和固定起来。这次工程中，跨铁路线的一段就是分94.7米长和108米两部分建设，再分别“转体”71度和106度，拼接到一起。据了解，任意一部分箱梁重量都在15000吨以上。
据了解，该工程计划在2014年11月30日竣工。
