近年来，福州客运段注重打造高素质列车餐营队伍、建立健全激励机制、动态优化餐营体系等方面入手，不断提升列车饭菜质量，取得了社会效益和经济效益双丰收。福州客运段从改革餐营人员选配、退出方式入手，创新选拔任用和评价退出制度，为列车经营打造一支素质高、形象好、作风实的餐营队伍。
为了把业务精、能力强的优秀人才选用到餐车主要工种岗位上，变领导点为机制选，完善，按照发布公告、职工自荐、资格审查、业务考试、实作考试、部门考核和人选公示等七个程序进行选拔，合格者作为后备餐车长、厨师、餐售领班，并安排到相应岗位实作锻炼，表现优秀的推荐上岗。为提高餐营队伍整体业务水平，加强职工培训、考核、使用待遇一体化管理，把教育培训纳入积分考核，考核结果与职工收入、岗位任用紧密挂钩。
2011年全段公开招聘后备餐车长10名，后备厨师15名，后备餐配领班36名。近年来，4名部局级业务技术能手相继走上车间管理岗位。该段进一步加大培训力度，建立日常化培训机制，利用休班学习时间，组织班组演练本线路菜单的15道基本菜肴，通过专业指导、互相点评、取长补短，不断强化餐营人员的业务基本功。推行积分考核机制，2011年全段因积分到限和周期排尾，4名餐车长、5名厨师、6名餐售领班受到免职处理。福州客运段积极开发经营市场。创新营销方式。结合旅客饮食习惯、消费层次，细分列车市场，动态调整优化商品销售品种，规范销售流程，形成模式化经营。与大型食品加工企业合作，在动车组列车上推出爆米花等烤制食品，引进台湾名优小吃，咖啡、果汁等特色餐饮，满足旅客消费需求。同时采取灵活的促销手段，做大销售收入。
与沿途旅行社加强协作，签订订餐协议，给予销售价格等方面的优惠，提高团体游客包餐比例;对售价15元以上快餐赠送开味小菜，对10人以上团体旅客及全程包餐旅客给予打折优惠;在商务套餐推销上，通过乘务人员代销提成的方式，销售量稳步上升，仅K46/5次列车一次往返就销售500份，取得服务质量和经济效益的双赢。该段注重提高餐售服务质量。为迎合不同地域饮食习惯，每条线路均推出15种基本菜肴、5种地方风味特色菜肴，品牌列车可提供3种以上菜系，并注重色、香、味、形、皿，让旅客有更多的选择。Z60/59次列车仅单炒菜供应品种达到28个，趟平均餐售收入2万元，旅客满意度95%以上。
建立统一的技术标准，规范各种菜肴的选料、切配和制作方法，要求餐营人员熟练掌握烹饪技巧，保持菜肴的地方风味特色，树立线路餐车经营品牌;完善餐料加工体系。通过实施“净菜”上车工程，加快地面成品、半成品开发，地面加工产品超过50种，基本实现净菜和成品、半成品上车。今年，拟利用福州客运整备基地建成的契机，积极争取路局投资，规划建设食品加工基地和中央厨房，丰富餐料品种。
