2012年元旦起，全国所有旅客列车实行车票实名制。而从2012年5月10日起，实名制火车票如果丢失可以挂失补办。
从某种角度上讲，火车票实名制可以打击非法贩卖火车票的行为，对预防、减少和打击铁路沿线上的各种犯罪行为、保障乘客的人身安全、加强乘车管理都有一定的作用。火车票实名制的背后不仅是解决售票程序的问题，而是社会发展问题，是整个交通产业的革命性问题。
而作为一名普通的铁路职工来讲，火车票实名制，更是扼制了一些不良因素的发展和顺应了广大民众的心意。
从小便在车站周边长大的我，见过许许多多“火车票”的故事;记得小时候，那个时候还没有特快与直达列车，有的都是大家所俗称的“绿皮”车，很多人都钻过乘火车的空子;例如沿着站场线路行走越过站台，趁着人多混乱挤出出口，坐长途车买短途票，甚至身为铁路职工”接送“旅客上下车等等，这些都是在我那个年代屡见不鲜的事情。我刚上班那会，朋友，同学，甚至是亲人，同样也都托我帮他们买过火车票，甚至在外人看来，身为铁路职工，在购票上就有一定的特权。毕竟当时的那个年代，也确实属于车少人多的年代，往往在外出远门的旅客们回一趟家，得倒上好几次火车，才能够到达目的地。然而，随着铁路这些年来的建设与发展，那些往事也都随着历史的车轮停留在了过往的尘埃里。国家在发展，铁路建设也同样在改革。当进入到千禧年之后，随着我国自主建设的高铁品牌的诞生，面对曾经”一票难求“的尴尬局面也有了很大的缓解，特别是继”实名制“车票的推出之后，又推出了：实名制”车票可挂失补办。更是引起了广大民众的广泛关注和好评，就在前段时间的一次同学聚会上，我的一位同学就不小心把车票遗失了，那时正值刚刚推出”实名制“车票可挂失补办的相关制度，而我的另一位经常外出的同学就知道这个新制度的出台，就告诉他说，现在丢了火车票不要紧，只需要在开车前20分钟到窗口补办一张就可以了，而且座位车次都是一样的，起初我那位同学还不相信，转过头来看着我，意思是向我询问是否如此，我未等他问出口，便告诉他说，确实如此;他当时就说：“原来现在这么好啊，他还一直担心再去买票时，买不到座位票呢”。
其实在“实名制”车票政策出台之初，还有人质疑的说：“这么繁琐的程序，那以后火车票不是更难买了”??但是大家如果仔细想想后，会发觉;购买火车票的程序虽然复杂，可相比出行的安全，那么二者之间谁更为重要，相信已经显而易见的展现在大家面前了。任何事物的起步，总是迈着比较艰辛的步伐一步一个脚印走出来的，“实名制”火车票政策的出台，也是一样的，并不比任何一项政策的出台更有优势，体现出来的，只是我们广大企业职工对这项政策的决心。
一件小事，一个有利的保障措施，体现出来的确是从社会不同层面上涌现出来的人文关怀与价值观相互融入。
作为新时代的铁路职工，虽然平时并非从事相关性质的工作，但是我相信，我们作为国家运输行业中龙头企业的一员，一定会见证我们企业的制度改革建设在广大民众心中越走越好。
