近年来，固原车务段紧紧抓住国家重点扶持宁夏回族自治区南部山区经济建设的战略机遇，积极转变思想，调整营销策略，走出了一条服务地方经济建设的共赢之路。
针对宁夏回族自治区南部山区农产品外运需求量大的实际，这个段由主管货运工作的副段长带队，主动与甘肃省、宁夏回族自治区4市9个县区的政府部门联系协调，按照 “突出大户，相对集中”的运输经营模式，由固原市铁路协调领导小组办公室牵头，整合了201家个体经营散户，在同心、固原、平凉3个地区分别成立了农产品运输协会，开辟了农产品鲜活运输绿色通道，从请求车报批上给予政策倾斜，形成了“政府监督组织、协会主导落实、铁路服务承运”的农产品外运机制，有效调配现有运力资源，减少有车无货或有货无车而造成的浪费，形成了多品种上量、规模化经营的新路子，最大限度地保证了运输策略、运输方式与当地经济发展现状接轨。
与此同时，该段抓住当地一系列富民政策，以马铃薯专用线为依托，定期了解周边县区马铃薯、洋葱等主要农产品的种植量、外运量，与固原市交通局配合筹建集公路运输、铁路运输于一体的物流园区，逐步形成了链条式运输经营模式，有效解决了农产品外运中间环节多、时间长、报请车困难、腐烂损失大等问题，使马铃薯变成了 “金蛋蛋”，宝中铁路也因此被当地农民形象地称为 “致富金桥”。
