为了福厦铁路和厦深铁路施工，我市将于9月18号也就是星期五23点到22号23点，在岛内进行降压供水。那么，为什么铁路建设中必须要迁改厦门的供水干管？昨天晚上，市重点工程办公室主任王宝贵接受了我们的电视采访。
市重点工程办公室主任王宝贵说，福厦铁路作为国家重点工程，是我国铁路“八纵八横”路网骨架之一，它的建成将从根本上解决中国东南沿海地区铁路“瓶径”制约问题。
（市重点工程办公室主任 王宝贵）这项工程通车以后 从我们这个厦门一直就打通了到上海沿线的环海大通道 这条通道建成以后对我们福建的经济发展将会有起到非常重要的推动作用
王宝贵说，按计划福厦铁路今年11月30号就要实现货车通车，春节前后实现动车组进岛，通车后厦门到福州仅需一个半小时。目前，工程正进入关键期，但却遇到了铁路线与原有厦门供水干管交叉的问题，出于铁路运行安全的考虑，必须迁改原有的供水干管。
（市重点工程办公室主任 王宝贵）我们这条管线和我们的福厦铁路 厦深铁路和龙厦铁路厦深段共线 在这一块有两个迁出线 必须要在这个管道中间 路基要压在这个老的管道上面 那这样一来从高速铁路长期运行的安全上 是不允许的
王宝贵说，福厦、厦深铁路的路线与管径2米的厦门供水干管有四段交叉，分别位于杏林、灌口、东孚和漳州的角美。要迁改的干管最长超过1000米，最短也有200多米。迁改工程的时间紧、任务重，对厦门岛内供水的影响也非常大。
（市重点工程办公室主任 王宝贵）供水管线是我们一个重点工程 也是民生工程 这两个重点建设项目相互交织在一起必须要同时解决 这项活动对我们岛内影响巨大 对老百姓的民生生活影响巨大 市委市政府非常重视一定要广泛宣传 做好预案做好保障的情况下进行切换。
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