（通讯员 朱志华 张荣文）一向被视为350公里客专电气化接触网施工核心技术的——接触网计算软件，如今被中国铁建电气化局集团南方公司石武客专湖北段四电集成项目部攻克。南方公司也成为中国铁建系统第一个成功开发计算软件的企业。
在电气化工程施工中，接触网吊弦计算是牵一发而动全身的关键技术，吊弦的计算准确与否直接关系到接触网的静态参数、导高、拉出值、定位坡度、导线平顺度等等接触网各种参数，哪怕是十分之一毫米的差错，在列车以350公里的时速风驰电掣般的行驶下，也会出现跑偏、刮弓（打坏列车的受电弓）等安全事故。而利用接触网计算软件则可以进行快速准确地检索计算，使吊弦安装一次性到位，不仅缩短计算周期，加快施工进度，而且提高施工质量。然而，接触网计算软件一般由西门子等西方大公司占据市场主导，由他们提供技术服务，每次服务费就高达300万元以上，不仅加大了施工成本，而且常常因失去了主动权而影响施工。加快接触网计算软件的开发，掌握核心技术就成为电气化工程施工的瓶颈。2010年3月，南方公司以石武客专湖北段位平台，成立了350公里客专接触网计算软件开发课题组。
弹性链型悬挂的吊弦计算是个庞大复杂的系统工程，涉及到多个学科，需要进行数学建模和完成数以万计的程序编写，而且还要随时对子系统模块与影响因素进行修正和运行调试。有时为了一个数据,课题组的人员需要通宵达旦地连续工作几个昼夜。
经过课题组全体人员3个多月时间的日夜奋战，终于在今年5月底开发出了弹链计算系统。
在第一版计算系统完成后，他们在石武客专湖北段正线选取了两个锚段进行现场的安装调试试验。但现场的安装试验却给了他们当头一棒，复测数据极不理想，连基本的腕臂计算都没有把握，吊弦计算精度就更难以保证了……
每一点滴的成功都是在无数次失败的基础上取得的。公司副总经理兼项目经理谢文艺说，为了掌握各种参数对吊弦精确度的影响，课题组又分别从理论和实践上作了数以万计的试验，终于达到了十分理想的效果。紧接着，他们在石武客专92个锚段进行了腕臂、吊弦两个部分计算运用试验，取得了100%的成功率。而且较之同类软件具有使用范围广，系统性更强（传统计算软件腕臂与吊弦是分开的，而他们开发的软件是将二者作为一个系统来处理的），并设有自动纠错功能和导出链接功能，腕臂与吊弦结果输出可直接生成工点图和表格。
这一软件开发成功，终于使弹链吊弦计算等核心技术掌握在自己的手中。
