昨日，武汉地铁2号线在王家墩主变电所完成了供电系统的最后一次即兴保护试验，这标志着2号线供电系统的调试工作全部完成。
超负荷供电能自我保护 昨天上午10点多，在武汉地铁2号线王家墩主变电所，几车供电测试设备正在清运驶离现场。 现场工程师介绍，这批设备是用于测试供电系统的负载试验，即测试供电系统承受比平时多的荷载情况下，是否能自我保护。至此，武汉地铁2号线供电系统宣告调试工作全面完成。
武汉地铁集团建设事业总部供电部经理张刚介绍，2号线供电的流程主要是：通过主变电所将从供电公司引入的110千伏高压交流电，通过主变压器降压成适合轨道交通供电系统使用的35000伏交流电，然后分配到每个车站和车辆段。 只剩1路电源也能运作 在地铁2号线一期工程中，共设有王家墩和中南路两个主变电所，平时的时候，分别管江北和江南的供电，但如果其中一个主变电所出现故障，开启江汉路风井处的环网联络开关进行切换，另一个主变电所即可以承担全线的供电。
而在每个主变电所中，又有两路电源，可实现一主一备，也就是说，共有4路电源从供电公司出来，当任意一路出现故障时，还有3路可用。极端情况下，即使3路出现故障，仅剩的1路电源也可以保障列车的牵引、制动、疏散等主要负荷，只是物业开发区等地方可能会出现断电。
