10月31日，沈阳铁路局决定：“在金桥站接轨的国电电力大连开发区热电厂铁路专用线工程，已于2012年10月10日经过路局正式验收，现于 2012年10月31日18：00正式开通使用。”这一通知，让大开厂具备“铁路煤”的重大目标得以实现。
大开厂铁路专用线于2011年8月1日正式开工建设，历时15个月，自金窑铁路接轨站金桥站至国电电力大连开发区热电厂电厂站，专用线全长2.475千米，为国铁Ⅱ级、单线电气化货运铁路。电厂站内设重车线2条，空车线2条，机车走行线1条，预留解冻线1条，预留解冻库1座，路基土方27万立方米，大桥1座、中桥2座、涵洞4座，轨道衡1台、开闭所1间、综合楼1栋等。该专用线地质条件复杂，全部为软土地基，三座大桥地基存在溶洞，且征地拆迁难度大，大开厂工程相关专业排除干扰，使工程得以顺利推进。
2012年10月10日，验收组经过对该厂铁路专用线、翻车机工程、工务、电务、房建、通信、电力、牵引供电各项工作进行检查、比对，查看竣工资料，并在现场进行抽检后，一致认为该厂铁路专用线及翻车机工程已按设计完成施工，设计较为合理，施工过程严谨，工程质量优良，通过验收，具备通车投用条件。
此铁路专用线的投入使用，拓宽了该厂的煤炭采购渠道，极大提高大开厂燃料供应的可靠性，有效降低燃料成本，为新建机组安全、经济运行提供了保障。
