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京沪高铁列车车头模仿火箭 时速350公里直立香烟不倒

来源: 火车吧 时间:2011-06-10 09:57:12





一等车厢
 

     6月底,京沪高铁将开通运营,记者了解到,京沪高铁将采用中国南车生产的CRH380A型列车。6月9日,记者来到南车青岛四方机车车辆股份有限公司 ,亲身体验感受了京沪高铁 CRH380A列车。CRH380A动车组的车头狭长,被誉为最漂亮的车头,设计灵感则是来源于长征火箭,据介绍,CRH380A 列车牵引力强,提速到380公里只需要7分钟 ,而耗能则是飞机的1/8,轿车的1/5,噪音也比汽车要低,整个列车采用智能化,可以自动检测和自动诊断 。

    A 车头:灵感来自于长征火箭

    6月9日上午,记者来到了南车青岛四方机车车辆股份有限公司,看到了两辆已经基本完工的CRH380A动车组。CRH380A 动车组的车头被誉为‘最漂亮的车头’。设计人员说,新车头长度达12米,比CRH2动车组的车头长 2.6米,新设计使车头在减少气动阻力,降低气动噪音,减小气动升力等方面有更好的效果。

    据介绍,CRH380A动车组头型设计是一个非常复杂的过程,设计过程中需要考虑很多因素,需要在诸多设计变量之间取得平衡, 比飞机设计更富有挑战性。设计人员说,通过对比分析,研发人员设计了20多种车型,最后确定了5种备选头型,分别为火箭、河、马、龙、剑,最后的选定中共进行了17项75次仿真计算,最终确定了火箭头型的方案。新车头的前窗玻璃尽量向外鼓一点,使它既能保证视野,又能保持流线化。在车头两侧有凸起的肩部,大大降低了列车的气动升力,增加了尾车的稳定性,从而使列车更安全。

    跟随工作人员 ,记者来到了CRH380A动车组的车身内,动车组内设有一等车、二等车、商务车、餐车,并设有VIP观光区。其中,VIP观光区紧邻司机室,全车共设两个VIP观光区,每个VIP观光区设2个与商务车内相同的坐椅、3个高档沙发、电子幕帘,多功能边柜等设施。

    电子幕帘位于司机室和观光区之间,在通电之前为水雾玻璃,旅客按动通电按钮后,玻璃的水雾层立即消失,旅客可以观看司机驾驶列车,并以司机的视角观看列车运行。

    B 商务车:配上独立电视

    商务车为列车第3节车厢,内设24个红色可躺可旋转软席坐椅,一排3座,坐椅分为单人坐椅和双人坐椅两种,坐、躺任意切换,还可以通过手动方式实现整体180度旋转,变换坐椅朝向。

    同时每个坐椅都配有电视、小桌板、电源插座、阅读灯等配套设备,满足乘客旅途休息、娱乐、就餐及办公等需求。在商务车的一端,设有服务呼叫显示屏,旅客按动坐椅上的服务呼叫按钮后,在车厢一端的乘务员就可以通过显示屏看到哪位旅客需要帮助。

    商务旅途中的乘客可以看看电视,听听音乐,以便缓解压力。工作人员说。随后,记者来到了列车的独立餐车,餐车位于第9节车厢,共38个二等坐椅,每四个坐椅共享一个餐桌。餐车还设置了两个吧台,旅客可以靠在车厢边上,边喝饮料边交谈。

    同时,记者注意到,为了满足特殊旅客的需求,列车上设有适合残疾人的乘坐区、卫生间和轮椅无障碍通道。

    C 高科技:采用了物联网技术

    CRH380A动车组属于高舒适度的动车,而舒适度很大一部分体现在噪音和震动上,据了解,CRH380A 动车组噪音比汽车要低,稳定度也非常高。

    看上去平直的铁轨实际上无法做到完全的直,会有弯曲。列车运行时会做‘蛇形’运动,研发人员解决了‘蛇形’运动的稳定性问题。列车以400公里的时速运行时,放在桌面上的鸡蛋不滚动,时速350公里时直立的香烟不倒。

    记者了解到,CRH380A动车组全身都是高科技,并且是高节能环保。CRH380A动车组是智能化的,采用了物联网技术,列车可以自动诊断、自动检测等。设计人员说。

    CRH380A动车组是通过减少运行阻力,降低震动噪声,提供再生能量利用率来实现的,讲求的是高节能环保。设计人员介绍,CRH380A动车组再生能量回馈率达到90%以上,时速350公里,运行时人均百公里耗能为4.38千瓦时,是飞机的1/8,轿车的1/5。

    同时,据介绍,列车过隧道时有活塞效应,时速350公里时列车承受的最大挤压力可达6000兆帕。按照CRH380A 列车的设计抗压力能力,300公里时速过隧道无需减速。列车有专门的设备监控车辆运行状态。如果司机不按运行准则,规定时速300公里,非要弄成 310公里,就会有相应的措施和提醒。这个设备相当于飞机的黑匣子。设计人员说。

    ◎记者体验

    驾驶舱操作很简单

    记者也去体验了一把驾驶员的角色,CRH380A的操作空间可以用简洁两个字来形容,除了只有一个驾驶座位,三个操纵杆,操作台上方有五六个电子屏幕,显示动车的各种数据。拉开驾驶舱的门,就能看到离驾驶室最近的观光区,也就是车内最豪华票价最高的区域,由于视野好,在车内坐着就能把车外的美景尽收眼底,所以他们把它称为观光区。这个区域由三个单人沙发,以及一个两人沙发组成,记者也坐上去体验了一把,第一感觉就是舒适。除了极强的舒适度,这把坐椅的科技感十足,通过右手边的触控按钮,椅子可以全部伸平展开,或者调解到自己舒适的角度,椅子打开的长度有1.88米,另外坐椅上配备了独立电视等设备、伸缩桌等设备。 文/图  记者 丁辉  昌旭光

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