刚走到铁索桥中间，桥突然摇晃起来，挑着一担化肥的刘天元只得停下，手把索桥护栏无奈地说：“不晓得为啥子，要把我们过了38年的铁路桥封了，要我们绕一公里多路走这铁索桥。”
刘天元所说铁路桥，横穿綦江县赶水场镇。因赶水河阻隔，铁路桥成为附近居民赶火车、到对岸干农活的必经之路。
“以前没桥时，靠木船摆渡过河，为运输煤炭，松藻煤矿在赶水镇与火车站之间修建起了这座铁路桥。”刘天元说，“渡船也因此被取消。”该铁路桥1970年通火车、行人，到去年下半年，火车依然畅通，“现在不让行人通过，准备堵人行通道，头两次是白天堵的，数百群众赶来不同意，没堵成。2008年12月18日晚，有人来竖起水泥墙。”刘天元说。
9日，记者现场看到，该铁路桥两边有大约0.5米宽的简易人行通道，桥两边有护栏。从赶水场镇上桥的两处通道入口，都立上了“铁路人行路口已封闭”的指示牌。从入口到铁路桥，两米多高的水泥墙挡住行人去路。
“运煤炭的火车一天四趟，火车来时立上栏杆，老百姓都主动避让。镇上住了6万多人，平均每天上千人经过该桥，逢场天有上万人经过。”刘天元说。桥堵后，当地居民过河得绕行。一条路是走一公里外的铁索桥。
从铁路桥沿公路步行约10分钟就到了铁索桥，该桥最近几年才修复连接对岸。当日桥上行人不多，但走到桥中间就开始摇晃起来。“人多时、风大时都摇晃，挑东西过桥非常麻烦。”刘天元说，过了铁索桥往火车站走，近一刻钟时间。“相对走铁路桥，多花近半个小时。”
不走铁索桥，可走连接对岸的公路桥。该公路桥高出街面近百米，从场镇到公路桥，有一个长坡。该坡七弯八拐，有一段非常狭窄。“今年1月和2月，这里发生了两起抢劫案，一个从外地打工回来的，遭抢了几千元钱。另一起是凌晨3点多，一个赶早卖菜的被抢了10多元钱。”刘天元说。
刘天元递给记者的两页反映材料背后，是厚达21页的当地居民签名。“附近两千多居民签名盖手印，希望政府能考虑我们的出行困难，开通铁路桥。”刘天元说，“虽说该桥可能存在安全隐患，但政府可采取加高护栏等措施解决。”
赶水镇镇长程必伦说，关闭赶水铁路桥主要是出于安全考虑，綦江县政法委组织此次关闭，当地政府只是做好配合工作。綦江县委常委、县委政法委书记母明江告诉记者，关闭赶水镇铁路桥人行通道是为整治危险路段需要实施的。“我们对綦江县境内的危险路段进行了排查，发现该桥每年都要发生撞伤、撞死当地群众的事故。特别是逢场天，非常危险。”母明江说，“该桥虽属于企业管护，但产权却在当地政府，安全压力很大。”
对当地居民反映公路桥附近治安不好的问题，程必伦表示，将进一步加强措施，确保老百姓出行安全。
