今日起至明年6月30日，成都33条公交市民可免费乘坐。今天上班早高峰，本网记者亲体验首次开通并免费的2.5环南半环147路。一路下来，得出体验关键词：空、快、乐。
147路与同日成都开通的其他32条免费公交路线一起为成都开了一个好头。缓堵保畅，主管部门在努力;方便实惠、周到贴心，每一个成都市民都在用心感受着、回应着。
147路环2.5环南半环行驶，147路起于九里堤公交站，止于成都东客站公交站。147的开通填补了2.5环无公交环行的空白，满足了2环、3环、2.5环交通要道的接驳，方便了沿途居民出行。147路线路全长约25公里，配车30台。
空：车内有点空
今天早晨8时多，本网记者来到2.5环青羊大道家园路口公交站。在上一辆147于8点17分驶离公交站后，8点33分第二辆147进站，前后两辆车距时16分钟左右。
记者看到，147路公交前挡风玻璃右下方有明显的“免费车”字样。登上车，刷卡器上也贴有明显的“免费车”标识，投币口用白色塑料条封住。市民上车很容易识别免费车。
尽管是早高峰时间段，但与其他公交车相比147路公交车厢内乘客并不算多，一路走下来车内乘客最多时也不超过20名。由于号牌限行黄先生第一次被限行就赶上了147路免费公交的开通，他是从金沙附近上车，赶往神仙树附近的公司上班。以前黄先生每次上均是开车，看着宽松的车厢还有有些意外，他分析认为，147第一天开通知道的市民还并不多，等过段时间大家知道了可能就不会想这么宽松舒服了。
有些遗憾的是，并没有在公交站台显示板上看到有147路公交的仍和信息。这也是市民对147路公交不甚了解的一个原因。司机李峰师傅告诉说，147首次开通，这也是他的第一次上线，之前的准备也相对有些仓促，“别说市民了，我对路线也会有些不熟悉，以后慢慢会好起来的。”
首日开通的147即使在早高峰，乘客也并不算多
快：速度有点快
“快”也是147的一大特点。记者计算了一下时间，如不遇红灯每站所需时间大概两三分钟，再加上限行缓堵措施的实施，在2.5环上147路公交车行驶平稳而快。黄先生有着亲身的体会，他抬腕看了一下手表告诉记者，“加上两头的步行时间，估计我今天上班时间大概需要45分钟，与开车相比时间花费差不多。”黄先生说，平时开车时间很不稳定，最少30分钟，最多的一次花费了70多分钟。第一次体验147路，感觉速度还是比较快的。
司机李峰师傅告诉记者预计从始发九里堤站到终点火车东站预计时间在两个小时内，与2环内公交相比147速度并不慢。
乐：市民有点乐
147的开通填补了2.5环无公交环行的空白，给市民带来了便利。更让市民开心的是首日开通的147就实行了免费的举措，给市民带来了实惠。方便实惠的147让前来乘坐的市民带来的是一个字“乐”。
不少乘客上车后看到刷卡器上的“免费车”标识后都会有些意外，面带微笑，嘴里常说一句：“免费嗦，这么好。”在得到司机和车内乘客的回应后，上车乘客便顺手将准备好的公交卡放进包内，寻位子坐下。
市民代婆婆和老伴今天送孙子去幼儿园。孙子坐前座，代奶奶坐在小孙子后面。小孙子扭头问奶奶：“今天我们没有刷卡呢?”代奶奶告诉他，今天乘坐的是免费公交，为了方便市民，现在成都在进行缓堵保畅，免费公交就是鼓励大家多乘坐公交车，这样也有助于环保。代奶奶笑着对孙子说，今天我们沾光了。
体验手记：
尽管147公交的开通有些仓促，存在站台无标识、市民知晓度底等问题，但147路与同日成都开通的其他32条免费公交路线一起为成都开了一个好头。缓堵保畅，主管部门在努力;方便实惠、周到贴心，每一个成都市民都在用心感受着、回应着。
