今天，全国城市客运标准化技术委员会(以下简称“客标委”)城市公共汽电车专业工作组第一次会议在济南举行，全国客标委委员、观察员以及来自全国36个中心城市的公交企业和部分客车生产厂家代表共100多人参加本次会议，共同讨论由济南公交提交的《2013年急需制、修订的城市公共汽电车国家(行业)标准立项需求》(讨论稿)，争取10-15项急需制订、修订的国家或行业标准在明年实现立项。
据介绍，我国现行城市公共汽电车国家标准化进程相对滞后，现有标准没有形成完整的标准体系，且由于制订时间较早，部分标准未及时修编，已不适应城市公共汽电车的发展需求。尤其是近年来以新能源车辆为代表的新产品、以智能调度系统为代表的新技术、以车载信息设备为代表的新设备大量投入实际应用，出现了许多国家标准未能覆盖的空白，加快城市公共汽电车领域新的标准化建设已成为全国公交行业的共识。
记者了解到，济南公交提交的这份城市公共汽电车国家(行业)标准立项共涉及车辆运营、车辆配备、驾驶规范、指标评价等安全标准，智能调度监控系统、客流调查、车载信息设备、出行信息服务等设备技术标准，以及车辆本身的技术、保养、修理等标准。其中填补了不少国内空白，如安全评价指标和评估方法，站台定位和车辆调度信息传输、乘客服务信息查询、动态视频广告等出行服务信息，以及无轨电车高压电器件使用报废年限等。“讨论稿中列出的10-15项标准都是全国公交行业内急需的。”全国客标委委员、济南市城市交通研究中心主任刘彤说，工作组将按照“先‘急需标准’后‘一般标准’，先行业标准后国家标准”的原则，开展城市公共汽电车标准制订、修订工作，明年还将积极建立健全城市公共汽电车国家(行业)标准框架体系，基本覆盖各重点领域。到 2014年、2015年，标准将全面覆盖城市公共汽电车领域的空白。到2020年，我国将形成涵盖城市公共汽电车专业领域的完整国家(行业)标准体系，建立较为完善的国家(行业)标准定期修订机制。
与会代表认为，由济南公交牵头制订、修订城市公共汽电车国家标准可谓实至名归。根据今年7月全国客标委成立大会通过的技术委员会章程，济南市交通运输局副局长、公交总公司、总经理薛兴海当选城市公共汽电车专业工作组组长，负责这一工作组标准制订、修订。济南公交在行业规范标准制订方面一直走在全国前列。承担此次国家(行业)标准制订、修订立项主要技术性工作的济南市城市交通研究中心，是国内首家也是唯一一家由公交企业设立的城市交通研究院，多年来为济南市城市交通科学决策和地方性规章的制订作出了重要贡献。
