图为建成后的铜九铁路——鄱阳湖铁路特大桥全景。
图为货物列车正通过鄱阳湖铁路特大桥。
图为铜九铁路——鄱阳湖铁路特大桥架设第一孔32米T梁。
中国江西新闻网8月29日南昌讯（郑波 刘燕 记者 邓小勇 报道）8月29日，记者从南昌铁路局获悉，鄱阳湖铁路特大桥9月1日起将迎来首趟旅客列车。这标志着江西旅客出行到绍兴、宁波将彻底结束中转换乘车次的历史。 据介绍，鄱阳湖铁路特大桥位于江西省湖口县，是铜九铁路全线控制性工程，全长5500米，横跨鄱阳湖，全桥共145墩，主跨为4×120米连续钢桁梁，该桥已于今年3月建成通车。 我国第一条跨鄱阳湖铁路——铜九铁路，东起安徽省铜陵狮子山站，西接江西省九江站，线路全长250.9公里。该项目为新建单线I级铁路，旅客列车设计速度140km/h，全线项目投资49.8亿元，于2005年5月开工建设，2008年7月1日正式开通运营货物列车，2008年9月投入客车运营。 铜九铁路的运行，对推动江西、安徽两省经济快速发展具有重要意义。[1] [2] 下一页
