10月29日上午，郑州北站枢纽地区，秋风中裹挟着丝丝细雨，300多名身着黄马甲的郑州工务机械段职工按照事先制订的施工方案有条不紊地忙碌着。
“今天的换轨点是郑州北站向陇海线以西发车的唯一通道，车流量很大。我们必须在140分钟内更换1.2公里磨损严重的钢轨。”施工负责人、该段大修七车间主任张银涛介绍说。为此，他们提前2个小时就到达了施工现场。
10时整，随着线路封锁命令的下达，做好准备的 “黄马甲”们快速各就各位，卸扣件、移钢轨……一时间，撬棍与钢轨的撞击声、马达的轰鸣声和施工人员的号子声合成了一曲激昂的交响乐，回荡在施工现场上空。
10时50分，记者看到，在徐徐前行的换轨车后，两条新钢轨与两条旧钢轨上下互换，新旧钢轨更换快速完成。10多名手持撬棍的施工人员跟在换轨车后，不时地对新钢轨拨移定位;另一部分施工人员蹲在线路中间，灵巧地给新钢轨上扣件……
12时20分，换轨任务圆满完成。记者看到，两条崭新的钢轨像两条巨龙，静静地卧在线路上。
