面对铁路建设所需的巨额投入以及经济下滑所带来的地方财政吃紧，财政部将于国庆节前向地方政府派出了礼包，将铁路运输企业全部的营业税及附加税和企业所得税的40%下划给地方。
不过，与地方财政5万亿的量级相比，铁路企业税收收入下划地方不过是杯水车薪，显然难以缓解地方财政的困境。
中国社科院财经战略研究院研究员杨志勇在接采访时表示，这一举措的进步意义在于财政部迈开了调整中央和地方财政关系的一小步，其象征意义远大于实际意义。
面对铁路建设所需的巨额投入以及经济下滑所带来的地方财政吃紧，财政部将于国庆节前向地方政府派出了礼包，将铁路运输企业全部的营业税及附加税和企业所得税的40%下划给地方。
不过，与地方财政5万亿的量级相比，铁路企业税收收入下划地方不过是杯水车薪，显然难以缓解地方财政的困境。
中国社科院财经战略研究院研究员杨志勇在接采访时表示，这一举措的进步意义在于财政部迈开了调整中央和地方财政关系的一小步，其象征意义远大于实际意义。
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