日前，从哈尔滨铁路部门了解到，经过10个月的施工，全长449米的牡绥铁路扩能改造工程磨刀石一号隧道于10月8日实现安全贯通，相关附属工程将于2013年7月完工并具备铺轨条件。
据了解，2008年末，铁道部决定对滨绥线牡丹江至绥芬河段进行扩能改造，新建双线电气化铁路，工程全线总长138.8公里，工程投资106.2亿元，设计速度为每小时200公里，新建桥梁71座，包括17座特大桥梁。项目在2010年7月开工建设，计划2016年9月30日竣工。项目完工后，牡丹江至绥芬河间单程耗时将由近4个小时缩至1个小时。
