自7月10日开始，铁路装运京津唐电煤日均达3800车，同比增长超过10%。在7月9日召开的保奥运京津唐电煤运输协调会上，铁道部运输局有关负责人介绍，已将京津唐电煤装车目标量细分到北京、太原、呼和浩特和沈阳铁路局。
今年上半年，铁路电煤运量完成43065.6万吨，占煤炭总运量的64.5%，同比增加8952.7万吨，增长26.2%。据了解，全国直供电网供煤总量上半年完成34385万吨，同比增长15.6%；耗煤总量达到34511万吨，同比增长17.5%。尽管铁路电煤运量增幅较大，但由于耗煤量的快速增长，部分地区电煤供给仍非常紧张。
为确保京津唐电煤运输，铁路部门加强与国家发展和改革委员会、各地方政府及煤矿、电力部门的沟通联系，及时协调解决电煤供给中存在的问题；与京津唐电网主管部门加强信息交流，动态把握重点电厂的供耗存情况，遇紧急情况及时组织突击抢运电煤；与煤炭发运企业密切协调合作，把握煤炭生产动态及库存信息；在资源紧张的情况下，加强到京津唐电网发电厂的煤源组织；努力实现电煤产运需各环节的有序衔接，尽快把京津唐电网的电煤库存提高到正常水平。
铁道部强调，要进一步加大对京津唐电煤的运力倾斜，对京津唐电网24家主要电厂的电煤装车组织实行运力倾斜，对货运计划实行动态治理，装车组织做到空车优先、去向优先、装车优先。各级调度和货工部门要建立台账、重点把握、定期分析，只要电煤资源能落实，果断做到有多少运多少。
