再见508路，再见520路
最后一趟——昨天下午3点，508路中巴从火车站出发，驶往终点站三航大厦，司机做主“全程免费”。从今天开始，这条线路更名130路。
520路中巴也于今天换成135路。520路退市的消息在“七夕”前不胫而走，有人发微博温情调侃:“520，我爱你，赶快去坐一坐”。有不少年轻人真的去坐了。
截至昨日，两年里，我市528辆中巴逐步退市，如今仅剩33辆中巴还在运营。据了解，另外两路中巴510路和523路，预计于国庆节前退市;530路何时退市暂时未定。
“震得屁股开花，还蛮难舍”
微博网友“@牙牙姐”发布微博:“下午坐这辆车，竟然免费乘车!当班司机说这是最后一趟，等到终点站后，这车就开到报废场去了。司机把刷卡机关掉，每站上车的乘客还是习惯性地去刷卡。司机都会说:‘最后一趟了，免费!免费!25日开始就变130路了。’虽然享受到免费，很开心。但508要‘退休’了，还是有点感伤!”
“@牙牙姐”还发布了508路中巴远去的背影，瞬间引发厦门市民的共鸣。截至今天凌晨，这条微博已经被转发近2000次，大家纷纷在网上留言，诉说对508路的感受和经历。
网友“峰愚”说:“前两天被508路中巴震得屁股都开花了，跟坐过山车一样，哎，还蛮舍不得的呢。”
网友“江江JESSIE”经常带儿子乘坐508，他说，不到4岁的儿子可在意508了，这路车最温馨的是乘客会让座。前天晚上，带儿子乘了最后一次，仍旧苦等了20分钟，仍旧有人让座，儿子仍旧一路问，为什么车底嘎嘎乱叫，为什么风扇开了又关，为什么该左拐却直冲上高架，听到孩子的问题，司机笑笑说，应该送他一本《十万个为什么》。
免费搭载，是纪念也是感恩
昨晚，记者联系上驾驶最后一趟508路中巴的林延义师傅，他驾驶这路中巴3年多了。
“许多乘客的面孔我都熟悉，许多人上车时还跟我打招呼。”42岁的林师傅说，为了感谢乘客们对508路中巴车长期以来的信任和支持，最后一趟车，他决定免费搭载乘客，特意关闭了刷卡机，以免乘客抢先刷卡。
林师傅说，每到一个公交站，他都会提醒上车乘客，不用投币和刷卡，看到许多人脸上绽放的笑容，他很开心。他觉得，采用免费搭载的方式，既是一种纪念，也是一种感恩，同时还提醒这路中巴要退市了。
林师傅说，得知他的做法，公司和车队都很赞同。
林师傅说，之所以下午3点多就结束运行，是因为508路的所有中巴都要开往五缘湾车场报废处理;另外，他们还要去取即将开通的130路新车，开到起点站车场，办理各项手续，这样，130路公交车才能准时从站点出发。
林师傅说，因为508路，他喜欢上了公交事业，他已经通过了考核，将继续他的公交车司机事业。
这次总算完成了使命
508路中巴车归属特运顺联公司。该公司负责人说，从小巴到中巴，508路公交车已运行了十多年，这次总算完成了使命，退市报废。
网友“一弘叶”说:“我是508的常客，真有点依依不舍啊!508有几名司机服务还不错，想问一下，这些司机怎么安置啊?去开130路公交车吗?”
对此，这名负责人说，508路中巴车的司机都很优秀，驾驶技术都很不错，根据司机的不同情况，他们将前往不同的岗位:有些司机已经提前一个月进行了公交车培训和考核，将继续驾驶公交车，有些司机将继续在508的线路上，驾驶130路公交车;有些司机想开的士，公司已安排他们进行了上岗培训;有些司机年纪较大，则退休了。
