7月26日，在丰台机务段“毛泽东号”班组学习室里见到了 “毛泽东号”机车第十二任司机长、党支部书记刘钰峰。第十一任司机长赵巨孝不久前被提拔为该段丰台运用车间副主任，这意味着丰台机务段以 “毛泽东号”班组为依托、为全段培养输送人才的 “三年计划”正式实施。
让 “毛泽东号”班组成为储备人才的 “蓄水池”、锻炼人才的 “大熔炉”，是该段、段党委在以 “毛泽东号”精神统领全段各项工作的基础上出台的新举措。 “三年计划”将 “毛泽东号”班组成员输送到全段重要车间、科室担任管理人员、技术业务人员，使“毛泽东号”精神走出班组，更好地发挥示范引领作用，保证运输安全生产持续稳定。
这样的举措不仅给 “毛泽东号”班组成员带来了强烈的荣誉感，也给这个成立仅一年的党支部带来了压力。事事高一档、严一格，成为他们对工作学习的基本要求。
刘钰峰翻出厚厚一摞试卷。被写得密密麻麻的答题纸是他们坚持学习的力证。很多张A4纸上写满了数字，那是他们默写的京九线上500个信号灯的号码。 “这是 ‘毛泽东号’班组成员的基本功，记得越牢，对线路掌握得就越精确，行车安全就越有保障。”刘钰峰说。
对全段而言， “毛泽东号”班组是领军者;在班组内部，党员职工则是当之无愧的排头兵。这个班组22名成员中有11名共产党员，其中7人是行车经验丰富的老师傅。目前，他们正积极开展 “名师带高徒”活动。老党员的言传身教不但让新成员的基本功愈发扎实，也让 “毛泽东号”迎难而上、勇于奉献的光荣传统薪火相传。7月21日，暴雨突袭北京， “毛泽东号”班组成员有的从郊区打车到市内，再涉水步行10多公里赶到单位;有的连续值乘，确保了重点列车正点开行。
如今，担负着育才重任的 “毛泽东号”班组正在提炼总结新精神、新理念、新经验，还把近期发生的区间被迫停车后请求救援、机车不能降下受电弓等安全事故案例制作成PPT课件发到全段。
尽管每次机车换型都会引发一次作业法的变革，但 “责任心+责任制+基本功=安全”的恒等式却是他们永远不会丢弃的经验，那是 “毛泽东号”机车实现安全走行916万公里、不断刷新安全生产纪录的不二法宝，也是每个 “毛泽东号”人受益一生的财富。
