近日，由中铁二局承建的兰渝铁路首条高瓦斯长大隧道——肖家梁隧道顺利贯通。
该隧道是兰渝铁路4个高瓦斯隧道中首条贯通的隧道工程，隧道全长5215米，最大埋深165米，为高瓦斯极高安全风险隧道，多为Ⅳ、Ⅴ类围岩，施工安全风险极大。
兰渝铁路(兰州西站——重庆北站)，是《中长期铁路网规划(2008年调整)》中以完善路网布局和西部开发性新线，是渝新欧国际铁路的重要组成部分，是连接中国西南、西北之间最便捷、快递的通道;兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接，形成兰州至广州的南北铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。
兰渝铁路由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆市合资建设，运营里程873公里，总投资829.16亿元，于2008年9月开工建设，计划建设工期6年，后由于甘肃段地质构造复杂，建设总工期定为7年。设计时速160-250公里，属国家Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。兰渝铁路建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至820公里，客车运行时间由现在的22小时缩短为7小时。
