今天看到新闻说，全国115列货物列车实行“旅客列车”方式开行，这是多么让人振奋的一项举措啊!从此以后我们可以通过廉价、方便、快速的方式运输货物了!
我觉得铁路最大的优点就是廉价，在物价飞涨的年代，只有火车票价没涨，不仅票价没涨，退票的手续费还从20%下调到5%。在实施了实名制、电话订票、互联网售票、挂失补……等等之后，这次铁道部门又改革了货物运输的方式，使货物列车也有了固定运行线、固定车次、固定到发站时间等旅客列车所拥有的运输优势，并且还将对快运货物班列的正点晚点进行考核。这给货主们带来了更大的利益，也进一步提升了铁路服务质量。
这次由客及货，由表及里的货运改革是铁路部门服务理念全方位的提升。铁路作为大型的服务行业，得到大众的认可才能长久的立足于社会，才能实现企业自身的价值及社会效益。
铁路，尽管多年来一直想改变人们对它不好的看法，但是人们貌似一直不给面子。不过说实话，自从“7.23”事件后，我们确确实实看到了铁路部门的努力。铁路的“百千战略”、各项利民举措也终于得到了一定的认可。尽管它曾经有那么那么多的缺点，可是人非圣贤孰能无过呢?更何况这么大型的国有企业管理起来难度还是很大的!
不过近来这一系列方案的出台，足以表达了铁路企业向广大人民示好的诚意!他们已经从把曾经的傲慢、高高在上转变成现在的努力、脚踏实地。我们不妨再给铁路企业一次机会，我相信铁路可以做到听取民意、放下身段，也可以做到“以服务为宗旨，待旅客如亲人”，为经济社会发展和人民群众提供更好的服务!
在铁路提供更好服务的同时，我们也多给他们一些宽容和时间，换位想想其实铁路作为服务行业，他们也挺难的。只有大家一起努力，我们的社会才会更和谐!
