为适应局多元化经营改革，该段成立以段长、任组长，其它党政领导任组员的7个专项工作组，多次召开专题会议讨论研究接收方案，并利用段视频交班会对资产清理和维护职工队伍稳定进行详细布置，段领导分7个组分别到豫南、襄阳、武汉、麻城等地区进行驻点包保，确保了接收工作的平稳有序。为确保接收进度，该段结合实际，制定了具体移交推进计划和过渡保证措施，明确责任，分工到人，并严格按照接收纪律，及时收集移交过程中出现的问题，认真协同上级部门及时抓好解决落实。该段还组织相应的职能部门根据人员和生产变化，对自备车检修、修车成本预算、工资核算等管理制度和办法进行梳理、修改和制订，确保移交工作按期完成。 为抓好过渡期间的质量盯控，该段将自备车检修纳入段调度、爱车管理纳入各运用车间统一管理，对段管理责任、安全责任和修车标准进行重新明确，派技术、管理干部在各作业点、生产车间和地区现场包保、驻点，加强安全、质量、技术等管理人员的业务技能培训，重点抓好自备车扣修和现场质量盯控，保证过渡期内安全质量管理全面受控。为确保交接顺利，该段还组建了由技术、安全、调度、材料、财务、党群等8部门组成的专业统计组，全面统计接收的的各作业场工装设备和房屋建筑等情况，对路局明确规定划交的实物资产、债权、债务以及各爱车点的收支情况进行梳理，对划交的房屋、建筑物、设备、工具备品及存货等进行核实，根据资产核实结果，督促实业公司及时办理交接手续，并严格按照路局对债权、债务的要求，核实债权债务清单，尽快与实业公司办理财务划交手续。 为了满足新人基本需求，该段还提前做好人员预排，计划为每位新人建立详细的职工档案，并按路局规定划交的范围、人员数量，派专人做好职工工资、社保等信息资料汇总，对相关资料进行严密留存和保管。目前，该段已初步拟定接收人员的工资分配方案，将有效保证400多名接收人员的工资和各项保障及时到位。
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