最近，崇仁公路分局针对路政执法面临的新问题——经济快速发展，移动非公路标志广告牌“昼伏夜出”， 商贩侵占、挤占公路现象严重，超限运输撒漏车辆日益增多，并久治不绝的实际，认真研究,创新路政执法模式，三招破解路政执法难题,确保道路安全畅通。
对占路经营行为——变管为疏
针对占路经营的管理难点，及时调整工作思路，由一味的强行制止，变为巡查疏导。一方面积极协调公路沿线政府部门，划分远离公路红线的专门用地，对占路摊点集中搬迁、集中管理，从源头上彻底根治占路经营行为;对临时不能搬迁的占路摊点，采取灵活主动地工作方法，打破时间观念，合理安排巡查时间，路政管理人员在其未上路营业前提前进入重点路段，及时规劝，提前预防。另一方面充分发挥部门联动效应，加强与交警、工商、城管、卫生等部门联合执法，把紧占路摊点从业关，对无营业执照、卫生不达标的商户依法进行治理;对规劝无效的商户，加强教育引导;对暴力抗法的商户，与公安部门联手，依法强制处理。
对移动非公路标志——变单一巡查为集中治理
针对公路沿线许多商户为谋取私利，非移动广告牌“昼伏夜出”，乱摆乱放，既有碍观瞻又对夜间行车留有安全隐患的现象。夜间巡查由以前的一个巡查小组管理部分路段，变所有巡查小组集中治理全部路段。夜间巡查中，不定期的组织全部路政巡查人员针对夜间移动广告牌出现多的路段，开展大规模的夜间集中整治活动，充分利用广播宣传、散发宣传单等普法手段，提高沿线群众的守法意识，必要时协调公安、城管等执法部门配合进行，并联系当地电视台进行跟踪报道，营造良好的执法氛围和舆论氛围，确保治理效果。
对漏洒污染行为——变“碰”为“寻”
漏洒污染行为的治理难点就在其发生地点的不确定性和违规后逃逸率高，日常巡查中往往发现了漏洒行为后，肇事车辆也已逃之夭夭，即使最后追查到肇事车辆，也需要耗费大量的人力物力，“碰到”的因素比较高。针对这一实际，变“碰”为“寻”，在加大日常巡查力度和密度的同时，一方面依托治超站等车流量大的路段，对运载易洒易漏物品的车辆进行调查(车辆出行地点和目的地调查)，分析出其经过路线，在保证其他小组正常巡查的前提下，安排一个机动巡查小组，对所调查出的重点路段专门进行漏撒污染治理;另一方面充分发挥养护部门的作用，养路员发现漏撒污染车辆直接联系路政管理人员，防止因不能及时处理的逃逸行为，同时搞好沿线群众的宣传工作，向社会公布路政事案举报电话，依靠群众力量，做好漏撒污染治理工作。
