2012年3月3日凌晨4点，随着天空中纷纷扬扬飘起的雪花，呼铁局集宁机务段呼和运用车间的干部们失眠了，他们以雪为令，迅速行动，分头到达预定关键岗位。
张大车，你在姑家堡吗?你前面有列车很慢，请你立即在站内停车，听从指挥!郝队是在台阁牧吗?机车补沙量如何?沙子够用吗?李大车吗?请你立即在马盖图站停车，你前面的那列车已经停了，你马上补沙子，开小组会，做好准备，听从指挥!车间主管货车副主任袁海生，眼睛死死盯着调度监控，不停的通过手机遥控着大车们。
就在人们还没来得及喘上一口气的时候，调度监控显示CF474次货车停在了民族站附近，马上进入旗下营隧道。由于隧道内空间狭窄、坡度较大，货车载重量又高，一进隧道极易发生空转，甚至坡停。见此，袁海生立即通过电话现场指挥乘务员：SS4机车电流不得超过700安，后面HXD机车电流不得超过75%，听到车轮和钢轨的摩擦哨声时，就是最佳牵引力，听声不要怕，不要动手柄…… 他们就是这样保证着每一列过往车辆的运输畅通，不停地呼喊、不停地指挥、不停地完成任务，在雨雪中铸就着一个又一个辉煌。
